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共享单车行业再打融资心理战
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2018年01月26日     版面导航 标题导航
 
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摩拜ofo频传“好消息”
共享单车行业再打融资心理战

  ■本报见习记者 余若晰 

  

  近日,共享单车行业内的融资消息频频传出。继早前哈罗单车被曝即将获得超过10亿美元的新一轮融资后,1月24日,又有消息称,摩拜单车也已经完成新一轮融,融资金额恰巧也是10亿美元。

  对此,摩拜单车官方在回应此传言时,并未明确否认。而是指出,这是市场传言,不予置评。不过,有媒体称,摩拜的该轮融资是准确的,但是流程并未走完,该轮融资由新股东领投,部分老股东跟投。

  值得注意的是,在早些时候,也有ofo内部人士向《证券日报》记者透露,ofo在进行新一轮融资计划,由阿里所主导。那时,也有媒体指出ofo的融资金额同样也为10亿美元。

  共享单车行业融资传言不断

  不过,这些融资传言都没有得到官方的证实。有知情人士透露,此时这些共享单车企业有融资的消息传出,是想要引起投资方的关注。

  值得注意的是,摩拜、ofo的上一轮融资还要追溯到2017年的夏天。2017年6月中旬,摩拜宣布完成了超过6亿美元的E轮融资,创下了当时共享单车行业单笔融资的最高纪录。不过,仅仅过了一个月之后,ofo就以超过7亿美元的融资,刷新了当时摩拜创下的记录。

  在此之后,摩拜和ofo就再无融资的情况更新。而尽管此前ofo有多次的融资消息传出,但却无一落实。

  2017年7月份,有媒体报道,ofo正在筹集10亿美元的新一轮融资,该轮融资由日本软银领投,滴滴跟投。随后,又有媒体报道,在2017年9月22日ofo莫斯科的展会上,ofo联合创始人杨品杰向媒体透露,ofo正在进行新一轮的融资谈判,融资的规模可能超过10亿美元。

  不过,这些终究成为了传闻。据ofo内部人士向《证券日报》记者透露,日本软银集团早在2017年9月在ofo做完了尽调,但是之后就没有消息了。

  ofo最近的一笔融资传闻发生在2018年的1月份,当时,传闻ofo所进行新一轮的融资计划,由阿里主导。此后,也有媒体称,该轮融资因一位股东迟迟不肯签字而尚未完成。

  不仅如此,此前还有消息称,ofo早期投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎已将其所持有的ofo股份全部卖给了阿里巴巴。

  哈罗疑似敲定10亿元融资

  与ofo、摩拜一样,近日,哈罗单车也被传出了10亿美元的新一轮融资。1月22日,有媒体表示,哈罗单车将落地金额超过10亿美元的新一轮融资,蚂蚁金服、复星以及部分老股东继续参与投资。与此同时,根据媒体报道,哈罗单车还会引入重量级的投资者。

  虽然该消息并未得到官方的证实,但是,近段时间,在ofo、和摩拜都没有融资新进展的情况下,哈罗单车于2017年底分别先后获得D1、D2两轮融资,融资总金额超过33亿元人民币,分别由蚂蚁金服和复星领投。

  值得注意的是,2017年下半年哈罗单车完成了4笔融资,GGV、成为资本、蚂蚁金服数次跟进,要知道,就连ofo和摩拜,在2017年下半年也只各自完成了一笔融资。

  2017年下半年开始,共享单车的格局裂变。行业内一大批二、三线企业纷纷陷入了困境,资金链断裂、无法获得融资、押金难退等问题纷纷而至。

  在这样的大背景下,当时的哈罗单车选择与已经上市的永安行合并。有不具名的共享单车分析师在接受《证券日报》记者采访时表示,哈罗单车和永安行的合并,在一定的程度上,避免了他们的灭亡。

  合并后的哈罗单车得到了阿里的青睐,2017年12月4日,永安行发布公告称,低碳科技与上海云鑫、上海龄稷及其他投资人签署了《增资协议》,约定上海云鑫、上海龄稷及其他除上市公司外的投资人共同对低碳科技增资人民币23.04亿元,其中上海云鑫、上海龄稷分别对低碳科技增资人民币19.86亿元、人民币0.2亿元。永安行放弃增资权,上市公司持有低碳科技的股权比例下降至11.9267%。增资后,上海云鑫在低碳科技的持股比例上升至32.0467%,成为第一大股东。这意味着,蚂蚁金服也成为了哈罗单车的第一大股东。值得注意的是,在ofo和哈罗单车的融资传闻中,都可以看到阿里的身影。

  合并后的哈罗单车也与ofo、和摩拜一起共同瓜分着共享单车市场。虽然哈罗单车远远不及ofo、摩拜的市场份额,但是它在二、三线城市占据着一定的市场。

  相关资料显示,目前,哈罗单车已经进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、青岛等180多个城市,投放车辆数接近500万辆,注册用户为5400万,日订单超1000万,同时还进入了140多个景区。

 

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