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2018年07月18日     版面导航 标题导航
 
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华晨宝马或入股宁德时代
动力电池龙头成车企争抢对象

  ■本报记者 林东晖 见习记者 李 婷 

  

  继上周宁德时代收到宝马40亿欧元采购定点信之后,7月17日,宁德时代公告称与华晨宝马正式签订战略合作协议,其中包括华晨宝马将向公司支付28.5亿元的初始预付款,用于长期采购指定型号的动力电池产品。

  目前宁德时代已与多家品牌整车企业确定合作关系,并成立合资公司。据宁德时代半年业绩预告显示,得益于产能释放和市场需求增长,公司上半年扣非净利润同比增长31.43%至39.56%。

  独立汽车咨询顾问张翔对《证券日报》记者分析,华晨宝马与宁德时代的合作反映了新能源行业发展的趋势。宁德时代在占领技术和品牌优势的同时,准确卡位动力电池行业发展趋势,迅速发展成为全球最大电池供应商。

  宝马“神”助攻 

  最新公告显示,华晨宝马与宁德时代签订战略合作框架包括三项内容,其中包括华晨宝马8.15亿元向公司购买电池产能建设项目,该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品;其二华晨宝马将向公司支付28.5亿元的初始预付款,用于长期采购指定型号的动力电池产品;此外,在宁德时代后续实施境内或境外股权融资时,华晨宝马有权对公司进行股权投资,该项投资上限金额为人民币28.5亿元。

  此前消息显示,宁德时代获得来自德国宝马集团(以下简称“宝马”)40亿欧元采购计划的定点信。宝马汽车将从宁德时代采购约40亿欧元动力电池。该合同将分为两大订单,一个是从中国工厂采购的电池订单,金额约25亿欧元;另一个是从宁德时代德国工厂采购电池的订单,金额约15亿欧元。

  有业内人士分析,华晨宝马与宁德时代此次签战略合作协议可以视为上周宝马公司与宁德时代合作消息落地的第一步。该人士认为,在宁德时代迅速成功的背后,公司与宝马的签约合作功不可没。

  据悉,宁德时代最初进入动力电池领域就与宝马合作有直接关系,宁德时代与宝马的合作始于2012年,华晨宝马的首款高端纯电动车“之诺1E”的动力电池系统由宁德时代和宝马共同开发。

  张翔认为,早期和宝马的合作奠定了宁德时代发展的技术和品牌基础。而现下阶段展开的新一季的合作则反映了新能源行业发展的新趋势,一方面,宁德时代已经成为全球最大电池品牌供应商,在国内双计分政策指导下,成为品牌整车企业的首选;另一方面对于整车企业而言,在新能源汽车市场增长下,抢占优质的电池供应资源也成为关键。

  总市值达1787亿元

  宁德时代在6月11日上市之后不久就拿下了创业板第一市值的交椅,至今总市值已达1787亿元(截至7月17日),距离2000亿元市值仅余一步之遥。

  2017年,宁德时代在短时间迅速发展成为全球电池最大的供应商,而国内另一龙头企业比亚迪在2016年的产量仍然是略高于宁德时代。

  在业内人士看来随着新能源补贴政策调整,宁德时代在高密度能量电池的准确卡位导致市场分化加剧,头部效应更加明显。张翔认为,对于头部企业之外的其它电池厂而言将面临深度洗牌。

  在此前2018中国锂产业与动力电池国际高峰论坛上,宁德时代副董事长黄世霖曾表示,动力电池企业形成的头部效应已经非常明显了,装机量前五的动力电池企业的市场份额2017年是61%,到2018年已经提升到了71%。其中,宁德时代跟比亚迪的市场份额加起来,已从2017年的44%提升至2018年上半年的63%,下半年的情况预计将延续,所以头部效应很明显。

  据悉,宁德时代未来仍然将专注超高能量密度电池,同时大力开发长寿命电池以及多重的安全可靠技术。

  在张翔看来,宁德时代提前布局高能量密度电池为公司发展赢得了更多的议价权,不过另一方面高能量密度电池的安全性能也将成为企业技术重点。

 

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