长城汽车首推股权激励计划 重视人才彰显发展决心

　　本报见习记者 张晓玉

　　2018年以来中国车市销量出现了增速下滑，暂时尚看不到明显的恢复性增长。车企竞争加剧，现阶段都以市占率为第一目标。面对当前日趋激烈的竞争格局，国内主机厂逐步开启整合，龙头公司市占率将逐步提升，中小车企将进一步淘汰、出清。在新一轮的变革下，部分主机厂采取股权激励等措施以达到增加公司凝聚力，调动员工积极性的目的。

　　长城汽车1月31日发布公告，拟向公司高级管理人员、核心骨干人员发布2020年限制性股票与股票期权激励计划，共计授予股份1.78亿份，约占公司总股本的1.954%，其中首次授予占总数的80%。

　　对于此次股权激励，长城汽车董秘徐辉在接受《证券日报》记者采访时表示，制定长期激励计划，旨在为进一步建立、健全激励机制，吸引和保留优秀人员，充分调动公司高级管理人员、核心骨干人员的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心人员个人利益结合在一起，提高公司经营管理水平，促进公司业绩的平稳、快速提升，确保公司长期发展目标顺利实现。

　　激励计划范围

　　基本涵盖公司核心员工

　　本次激励计划对象为长城汽车高管及核心骨干员工。限制性股票激励对象为公司副总、董秘、财务总监、子公司总经理等公司高管共计7人，核心管理人员、核心技术（业务）骨干人员287人，其中核心骨干人员占限制性股票总数约70%。股票期权激励对象为公司骨干员工1672人。本次激励计划范围广泛，基本涵盖公司核心员工，与公司组成利益共同体。

　　本次激励计划限制性股票为6844.09万份，股票期权10990.90万份。标的股票来源为长城汽车定向发行的A股普通股，首次授予部分限制性股票的授予价格为每股4.37元，首次授予股票期权的行权价格为每股8.73元。限制性股票解除限售为首次授予后12个月到48个月，解除比例分别为50%、30%、20%；股票期权行权期为首次授予后12个月到48个月，行权比例均为1/3。

　　“长城汽车本次激励对象人数共计1966人，近两千人受益，囊括了公司高管、核心管理人员、技术骨干、部分子公司董事、高管。广泛而有效的激励范围将使更多人受益，未来将有更多核心人才为公司发展效力，共享公司成长带来的红利。”国泰君安汽车分析师石金漫对记者说道。

　　首次发布股权激励计划

　　彰显发展决心

　　长城汽车此次激励计划的解除限售考核年度为2020年至2022年三个会计年度，股权激励业绩考核涉及未来三年的销量与净利润的双重考核，根据每个考核年度的组合绩效系数达成。其中销量考核目标分别为111万辆、121万辆、135万辆；净利润考核目标分别为47亿元、50亿元、55亿元，销量与利润权重分别占65%与35%。

　　本次股权激励是长城汽车历史上首次实施股权激励，长城汽车此次股权激励目标考核更新的激励方案与2019年9月份草案相比，人员、总份额、考核目标等方面有微调，总体变化不大。

　　“相比2020年销量目标向下微调4万辆，但利润目标要求提高2亿元，对公司治理要求有所提升。”太平洋证券表示，通过股权激励计划，未来三年业绩有托底支撑，但实质上如果行业逐步复苏变好，未来销量与业绩也有望超额完成。

　　“上次股权激励计划草案被部分股东否定，但长城汽车对人才的重视决心未变，此次再推激励计划明确表明了公司理念转变与机制创新的决心。人才一直是公司最为重视的财富之一，近年来长城汽车也不断引进各类核心技术专家及高级管理人才。人才的价值回报不是工资、奖金就能满足的，有效的办法是直接对这些人才实施股权激励，将他们的价值回报与公司持续增值紧密联系起来。”石金漫对记者说道。

　　华创证券表示，此次股权激励是长城汽车权力下放，优化治理的举措之一。在当前市场环境下，长城汽车需要群策群力来应对外部竞争。在行业探底过程中，公司通过股权激励提升员工士气，有利于提高员工积极性，进一步释放公司活力。