本报记者 殷高峰
航发动力工具中心53车间的班组长夏复山,历经26个年头,从当初的钳工学徒,成长为中航工业首席技能专家,还获得“国家国防科技工业技术能手”“中央企业优秀共产党员”“陕西省劳动模范”“全国劳动模范”等荣誉称号,享受国务院政府特殊津贴。
夏复山在钳工组承担着航空发动机叶片测具、量具制造的最后一道工序——钳工装配及修研。由于航空发动机叶片型面复杂,因此测、量具型面也十分复杂,加工难度大,需要操作者具有很强的专业性和高超的技艺。他对《证券日报》记者说:“2005年我担任钳工组组长至今,在这个岗位上已经干了十多个年头,在这个知识爆炸的年代,如何在激烈的竞争中不被淘汰,如何提高班组的整体实力,如何更好地攻克一个个技术难关,为中国的航空强国梦贡献自己的力量,作为一名共产党员,作为班组的负责人,我必须要起到模范带头作用。”
多年来,夏复山带领团队先后攻克了多项技术难题,完成了《废磁力表架改制成快换磁力定位块》《提高叶型量规的加工质量》等项目,创造了良好的社会和经济效益。
“我们组长夏复山常说,‘一花独放不是春,百花齐放春满园’,作为一名党员,必须要起到先锋带头作用。”航发动力工具中心53车间测具工区区长马峰对《证券日报》记者表示。
“在这种独具特色的知识传授及经验交流的过程中,他们班组成员的创新意识得到明显提升,遇到各项任务时能够少走弯路,既保障了产品质量,又提高了生产效率,成为技术创新及生产交付的主力军。”航发动力工具中心主任杨立告诉《证券日报》记者。
“班组是企业经营管理的细胞,只有细胞活跃了,身体的各项机能才能发挥更大的作用,所以说1+1>2的效果就在于不断革新。”这是夏复山常说的一句话。在他看来,班组作为公司生产的基层组织,充满了创新的活力,公司的发展才能更有活力。
正是基于这一理念,近年来,夏复山和他的班组群策群力,实施合理化建议60余项,开展QC小组活动20余项,班组产品交检合格率由原来的95%提高到98%,返修工装呈报率由原来的5%降到2%,外观质量交检合格率提高到100%。
“某重点型号发动机的叶片弯型样板由于型面复杂、厚度只有一毫米,该弯型样板上面又要加工出宽度仅为1毫米的若干个截面槽,其槽宽公差仅为0.02毫米,夏复山和他的班组大胆创新改变其原有的加工方法和工艺路线,使以往需要4天才能完成的工作,现在只需要4个小时就能完成,班组提出并实施的创新项目累计降低生产费用200余万元。”杨立告诉记者,夏复山所在班组分别荣获“航空系统西北区优秀小组”“陕西省工人先锋号”“全国质量信得过班组”等称号。
一连串的荣誉,是夏复山传承“工匠精神”的缩影,正是心中所坚守的那份信仰,成就了他一份至高无上的荣誉——“全国劳动模范”荣誉称号。
“在三尺钳工台上,20多年来,我用爱岗敬业、攻坚克难、精益求精的工匠精神践行一个共产党员的初心,为我国航空发动机事业发展贡献自己最大的力量。我将把三尺钳工台作为人生梦想的大舞台,奋力攀登工艺装备制造技术的新高峰,在自己的工作岗位上实现自己的人生价值。”夏复山说。
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