外贸基本面持续向好 前三季度我国进出口同比增长22.7%

　　本报记者 朱宝琛

　　见习记者 杨  洁

　　据海关统计，今年前三季度我国货物贸易进出口总值28.33万亿元人民币，比去年同期增长22.7%。其中，出口15.55万亿元，增长22.7%；进口12.78万亿元，增长22.6%。与2019年同期相比，我国外贸进出口、出口、进口分别增长23.4%、24.5%和22%。

　　这是在10月13日国新办举行的前三季度进出口情况新闻发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文公布的一组数据。李魁文表示，考虑到2020年外贸高基数的影响，今年四季度进出口增速可能有所回落，但我国外贸总体向好的趋势不会改变，全年仍然有望实现较快增长。

　　今年外贸基本面

　　持续向好

　　数据显示，今年一季度、二季度、三季度我国进出口同比增速分别为29.7%、25.2%和15.2%，呈现逐步回落态势。

　　“由于2020年下半年以来基数提高，今年三季度外贸同比增速有所回落，但从进出口绝对规模的保持以及环比增速看，外贸增长动能依然强劲。尤其是9月份当月的外贸增长继续超预期，出口增速还较上月有所回升。”苏宁金融研究院宏观经济研究中心副主任陶金在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　值得注意的是，今年前三季度，机电产品和劳动密集型产品出口均有所增长。具体来看，前三季度我国出口机电产品9.15万亿元，同比增长23%，高出整体出口增速0.3个百分点，占出口总值的58.8%。其中，自动数据处理设备及其零部件、手机、汽车分别同比增长12%、14.4%、107%。同期，出口劳动密集型产品同比增长9.5%；医药材及药品同比增长108%。

　　今年以来外贸基本面持续向好，原因何在？陶金认为，首先，有效的疫情防控措施使得我国产能得到保证，能够满足外需增长，国内经济复苏也支撑进口增长；其次，全球经济在今年复苏明显，全球需求持续回暖；此外，新兴经济体受疫情反弹扰动，供给恢复较慢，促进中国出口全球份额增加。

　　中西部地区

　　外贸增速快于整体

　　今年前三季度，我国外贸进出口在继续保持较快增长态势的同时，外贸高质量发展也取得了新成效。亮点之一便是区域布局更趋协调。

　　具体来看，前三季度东部地区进出口增长21.8%，为我国外贸增长提供了稳定支撑。中西部地区进出口快速增长，前三季度进出口4.95万亿元，增长27.2%，比同期我国外贸整体增速高出了4.5个百分点，占我国外贸进出口总值的17.5%。

　　对于拉动中西部地区外贸增长的主要因素，李魁文认为体现在四个方面：一是民营企业为推动中西部地区外贸增长的主要力量。前三季度，中西部地区民营企业进出口2.5万亿元，增长35%，高出中西部地区进出口整体增速7.8个百分点，占中西部进出口比重提升2.9个百分点，达到了50.5%，对同期中西部地区外贸增长的贡献率达到了61.1%。

　　二是电子设备制造业支撑作用突出。前三季度，中西部地区计算机、通信和其他电子设备制造业进出口2.01万亿元，增长了25%，占同期中西部地区进出口总值的40.6%，对中西部外贸增长的贡献率达到了38%。值得一提的是，中西部地区半导体产业加快发展，前三季度进口半导体制造设备722亿元，增长31.3%，占同期全国半导体制造设备进口总值的44.3%，推动中西部地区电子设备制造业产业链的延伸。

　　三是中欧班列助力中西部开拓“一带一路”沿线国家市场。据国铁集团最新数据，前三季度中欧班列累计开行1.13万列、发送109.3万标箱，分别增加29%、37%。前三季度，中西部地区对“一带一路”沿线国家进出口1.56万亿元，增长21.8%，占同期我国对沿线国家进出口总值的18.8%；其中，以铁路运输方式对沿线国家进出口增长21.8%。

　　四是中西部高水平开放平台拉动作用明显。前三季度，中西部地区综合保税区进出口1.82万亿元，增长31.9%，对中西部地区外贸增长的贡献率达到了41.5%。其中，全国进出口值前十的综合保税区中，中西部地区占据了5席。

　　四季度外贸增速

　　或进一步回落

　　四季度外贸形势如何，亦是业界关注的一个重点。

　　中国民生银行首席研究员温彬对《证券日报》记者表示，整体看，今年我国进出口贸易仍然处在高位增长区间，对拉动经济增长起到了重要作用，但受到多因素影响，今年三季度的进出口贸易增速出现高位回落，预计四季度将进一步回落。

　　陶金认为，去年四季度外贸基数较高，这对今年四季度进出口同比增速有一定影响。同时，四季度外贸将面临挑战，主要原因在于9月份以来能耗双控政策强度较大，部分行业出现限电停产情况，尽管外贸企业努力完成订单，但未来出口仍面临挑战。若限产持续，未来出口可能由需求驱动转变为供给限制。此外，全球经济经过前期复苏后，势能减弱，外需回落可能会调低中国出口增速的上限。

　　“我国9月份新出口订单指数低于上月0.5个百分点，连续6个月出现回落。同时，海运运力紧张、运价持续上涨的局面并未得到改善，使得外贸企业特别是中小微外贸企业的订单交付周期延长，成本压力加大。”温彬表示，考虑到今年四季度及明年上半年的经济增长压力加大，建议相关部门出台部分稳外贸措施，缓解外贸企业经营压力。

　　“展望未来，短期内出口额增速有望保持较高水平，但价格仍将是主要推升因素，需要重点关注出口货运量增速的变化，毕竟出口量变化才是衡量外需对国内经济拉动作用的核心指标。”东方金诚首席宏观分析师王青预计，四季度出口货运量增速有可能转入低位，这意味着未来一段时间出口对国内经济增长的拉动作用会有所减弱。预计10月份进口额同比增速将有所反弹，但四季度进口额同比增速或将较三季度下滑，预计将降至20%左右。

　　“为缓解当前经济下行压力，四季度宏观经济政策可能继续向稳增长方向发力，这包括年底前财政支出力度会显著加大，货币政策将延续边际放松态势。”王青表示。