宁德时代定增规模缩调至450亿元

公司称到2025年将面临约280GWh产能缺口

　　本报记者 李 婷

　　11月15日晚间，宁德时代发布的二次修订定增预案显示，公司原定募资总额由582亿元缩调至450亿元，对比此前，公司去除了西湖锂电扩建（二期）以及补充流动资金两项目。

　　据最新方案，宁德时代将募集资金中的380亿元分别用于福鼎时代、肇庆时代、车里湾、江苏时代动力及储能锂离子电池四项目，还将投入70亿元用于新能源技术研发及应用项目。

　　宁德时代一位内部人士对《证券日报》记者表示，目前，全球每四辆电动车就有一辆搭载宁德时代电池，为匹配世界新能源产业链的增速，保持较高的市场份额，宁德时代快速扩产，同时必须对上游资源做多元化布局。

　　今年前三季度，宁德时代锂电池产品产能利用率达97.30%，为满足快速增长的市场需求，宁德时代需要做好前瞻性布局。

　　近年来，宁德时代在拓展国内动力电池市场的同时，积极布局海外市场，境外收入快速增长，根据SNE Research数据，2021年8月份，宁德时代在全球动力电池市场份额约为34%，市场份额逐渐上升。

　　以GGII预计的2025年全球动力及储能电池出货量1516GWh为基础，预测2025年公司锂离子电池销售量约为455GWh，对应2025年之前产能布局应达到约520GWh。

　　今年前三季度，宁德时代锂离子电池产能为106.41GWh，而已建成投产的锂离子电池产线达产后，设计年产能规模合计将达到220GWh到240GWh，因此，公司预测2025年产能缺口约为280GWh，预测产能缺口大于此次募投项目新增产能。

　　近年来动力电池价格呈现持续下降趋势，2018年至今年前三季度，宁德时代动力电池销售单价分别为1.16元/Wh、0.96元/Wh、0.89元/Wh及0.78元/Wh，降价是必然趋势。

　　业内人士认为，在市场竞争加剧的背景下，宁德时代采取了定增扩产方式巩固市场地位。同时，宁德时代还通过加强供应链合作及成本管控，加大技术研发车企合作，加速拓展海外市场以及储能业务等方式来应对。

　　目前，除宁德时代，境内外电池大厂都在加速融资扩产，其中LG新能源计划将通过上市融资100亿美元；Northvolt在2021年通过私募融资27.5亿美元；比亚迪在今年也抛出了约437亿港元的融资计划；中航锂电、蜂巢能源在年内通过私募融资总额均超过了百亿元。

　　业内人士认为，从目前成效看，虽然宁德时代毛利率有所下滑，但仍然维持较好的盈利水平，数据显示，2021年前三季度，公司综合毛利率27.51%，与2021年上半年综合毛利率27.26%基本持平。