桂林福达股份有限公司 关于接待机构调研情况的公告

　　证券代码：603166         证券简称：福达股份         公告编号：2022-002

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　桂林福达股份有限公司（以下简称“公司”）于2022年1月18日通过电话会议交流形式接待了机构调研，现将情况公告如下：

　　一、调研情况

　　时间：2022年1月18日16:00-17:00

　　调研方式：电话会议交流

　　调研机构名称（排名不分先后）：上海证券、复星高科技、东北证券、早行人创投、翰畔创投

　　公司接待人员：董事、副总经理、财务总监、董事会秘书张海涛；证券事务代表蒋卫龙

　　二、交流的主要问题及公司回复概要

　　1. 公司业务结构和占比情况？竞争对手有哪些？

　　答：公司主营业务分为乘用车、商用车和非道路领域三个产品配套板块，各业务板块配套产品占比为：非道路配套产品占比接近30%、乘用车配套产品占比超过20%、商用车配套产品占比近50%。曲轴产品是公司的核心业务，相关竞争对手有天润工业和丹东五一八等公司。

　　2. 公司目前比亚迪DM-i混动曲轴的供货情况如何？

　　答：比亚迪DM-i产品从2020年底开始批量供应，随着比亚迪多款DM-i混动车型的热销，公司曲轴订单量大增，为提高产能公司曲轴生产车间持续加班生产，以满足比亚迪的订单需求。同时，为了匹配DM-i车型曲轴仍在增长的订单需求，公司对相关生产线进行持续改造以扩大产能。

　　3. 公司认为混动车市场的未来发展前景如何？

　　答：中国汽车工程协会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》认为，2035年混动车会代替传统燃油车，与纯电新能源车各占据50%的市场份额。结合长江证券等券商研报分析，我们认为混动汽车是一种非常好的出行替代方案，未来几年市场份额会不断增长。除比亚迪外，长城、奇瑞、长安、吉利等国产自主厂商也相继推出混动系统和相应车型。

　　4. 混动曲轴和传统燃油车的技术壁垒和门槛是否比较高？

　　答：作为发动机和汽车的核心零件之一，无论是混动还是非混动的曲轴产品的壁垒都比较高，一是投资壁垒，二是技术壁垒，曲轴产品精度和工艺技术要求较高，所以国内技术水平较高、供应能力强的曲轴专业生产厂家并不多，客户一旦选择合作，轻易不会更换供应商。

　　5. 公司整体产能规划有什么变化？

　　答：近期，公司对原有的产能进行了调整，对产品结构进行了优化。淘汰了离合器产品中原占比较大的微车配套产品和“三保”索赔风险较高的发动机螺栓产品，并对老旧的设备进行了清理。调整过后，公司年度产能情况如下：曲轴150万根、离合器60万套、齿轮20万套、精密锻造300万件、高强度螺栓1000万支。

　　6. 原材料上涨对公司业绩是否有影响？主要有哪些应对措施？

　　答：钢材的价格上涨对公司成本有一定的影响，但公司使用的原材料是特钢，价格相比普钢波动幅度小，其次，公司与一部分客户有价格联动机制，钢材上涨的部分成本可传递到下游客户；第三，公司跟钢厂合作时间长，有一定的价格优惠措施；第四，废钢价格的上涨也抵消了部分钢材价格上涨的影响。

　　特此公告。

　　桂林福达股份有限公司

　　董事会

　　2022年1月19日