全国人大代表、小康股份创始人张兴海：

发挥体制机制优势 提高车规级芯片国产化率

　　本报两会报道组 王 鹤 冯雨瑶

　　2022年全国两会召开在即，《证券日报》记者获悉，全国人大代表、小康股份创始人张兴海将提交7条建议，其中5条主要聚焦科技型创新型企业发展、川渝地区汽车产业发展、汽车芯片、制造业就业等内容。

　　张兴海指出，就业是最大的民生，建议政策支持、鼓励制造业吸纳更多员工就业，同时建议政府加强就业引导，支持、鼓励年轻人争当产业工人。

　　此外，作为汽车领域从业者，张兴海认为，当前智能电动汽车产业之争实质是核心技术之争。而核心技术的创新与应用离不开金融资本的大力支撑，建议政府协调各方，从金融资本层面支持科技型创新型企业高质量发展；同时，支持川渝地区新能源汽车一体化发展；另外，在全球“缺芯”背景下，要以国家力量推动解决车规级芯片供应紧张问题。

　　当前，自主智能电动车企虽部分突围，但技术力、产品力、品牌力等仍有所欠缺，规模效应尚未完全形成，整体抗风险能力较弱，且合资股比已完全放开，外资品牌加速布局进一步挤压自主品牌。

　　基于此，张兴海建议，政策支持科技型创新型企业高质量发展要做好两点：一是发挥好政策驱动作用，持续优化直接融资及上市条件，推进更多的科技型创新型企业上市和再融资； 二是发挥好市场驱动作用，鼓励市场化的社会资本参与投资，以及借助银行投贷联动。

　　“汽车是成渝两地重要的支柱型产业，且互补性非常强，‘双碳’目标指引下，两地整车产业均加强了新能源汽车发展，产业链得到进一步强化。”张兴海强调，目前川渝两地人口超过1.2亿人，成渝双城汽车保有量均超500万辆，高居全国第二和第三，汽车市场仍有巨大发展潜力。

　　张兴海建议，国家相关部门，以川渝新能源汽车发展一盘棋的角度，推动地区新能源汽车产业链（尤其是能源）、核心技术研发及应用，以及应用场景一体化。

　　在备受关注的“缺芯”问题上，张兴海表示，提高车规级芯片国产化率、实现进口替代迫在眉睫，但短期内无法一蹴而就，需要更多发挥我国体制机制优势，以国家的力量推动国产芯片产业崛起。

　　对此，张兴海建议，一是从国家部委层面下设汽车芯片主管部门，制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施,尽早实现国产替代；二是积极引进国际领先汽车芯片制造企业来中国投资建厂，从政策、资金、配套设施等多方面推动外资芯片产线国产化项目快速落地,迅速形成车规级芯片生产和配套能力，以缓解当前国产汽车芯片短缺问题；三是鼓励整车企业与芯片企业跨界携手、联合创新，加快推动实现“芯片上车”。