（上接D44版）爱玛科技集团股份有限公司2022年公开发行可转换公司债券募集说明书摘要（下转D46版）

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　　（2）计算机软件著作权

　　（3）以类似摄制电影的方法创作的作品著作权、其他作品著作权

　　4、专利权

　　截至报告期期末，发行人及子公司在境内已取得专利详见本募集说明书摘要“附表二”中的相关内容。其中，发行人使用的一项实用新型系经专利权人许可使用，具体情况如下：

　　九、发行人的技术与研发情况

　　（一）公司的核心技术情况

　　公司自成立以来一直从事电动两轮车的研究开发与生产制造，生产技术已经成熟，公司主要产品均已处于大批量生产阶段。公司具有车架焊接、涂装、总装整车生产能力。

　　1、一流的工艺技术

　　为保证产品的质量，公司采用一流的工艺技术进行生产。在车架生产方面，公司车架采用一流的电泳技术，内外双层喷漆，良好包裹内部车架结构，大大提高了耐腐蚀性和耐久度，延长车架的使用寿命；在车架切割及焊接方面，公司引进最先进的数控弯管机及机器人焊接机，保证了产品的焊接品质和外观质量。在涂装方面，公司对塑件设立无尘车间进行喷涂，铁件采用阴极电泳工艺及烤漆，增强产品的防护能力；在涂装材料方面，公司采用日本油漆原料，并结合静电喷涂的工艺，保证了产品在使用中抗老化、抗腐蚀，并保证了产品外观的美观性。公司的整车总装采用同步流水线的生产方式，通过工艺的设置与改进使得车架、预装线、主流水线进度一致，对于劳动强度大、工作效率低的相关功能岗位进行机械化、自动化技术改造，以提升速度和效率。

　　2、先进的工艺装备

　　各制造工程引进了大量的精密性先进设备，包括数控弯管机、机器人焊接机等，保证了产品的精度。此外，在引进设备的基础上，公司还根据生产情况对较多设备进行了改进。通过对三位一体打刻机、三位一体压模机、半自动上胎机、圆形全自动上胎机等生产设备的改进，公司实现了半自动化地生产，极大地提升了生产效率。

　　（二）技术与研发的组织体系与创新机制

　　公司坚持以“向科技公司转型”的发展战略，将研发作为提升公司产品性能、竞争力以及实现长远发展的主要手段，经过十余年的投入与发展，在新产品研发、新技术导入与应用、工艺改进等方面，已经形成了较为完善的组织体系和创新机制。另外，公司于2021年组建爱玛中央研究院，聚焦行业核心技术研究，推动智能化技术升级与应用、车联网消费端软件、网联智能硬件等研发项目的落地：

　　公司产品研发的组织体系和创新机制如下：

　　1、研发机构设置

　　承担产品研发职能的四个部门分别为产品企划中心、南（北）工业设计中心、色彩中心、研发中心，其组织架构图与部门职责如下：

　　（1）产品企划中心

　　产品企划中心主要负责市场调研，根据市场需求将用户的需求点转化输出至研发部门完成产品的研发，并将研发的新品策划推广。

　　（2）南、北工业设计中心

　　南（北）工业设计中心主要负责产品外观造型设计、效果图的输出。

　　（3）色彩中心

　　色彩中心主要负责根据行业流行趋势对整车及零部件进行外观设计和平面创意设计、产品包装设计等，不断创新提升产品的美感。

　　（4）研发中心

　　项目管理部主要负责项目开发过程中的成本、交付达成情况管理，项目资源的配置与协调；

　　整车设计部主要负责平台规划与设计，整车主尺寸、人机工程总布置方案设计、EBOM的编制和维护等；

　　车身开发部主要负责车身及车身附件的设计及开发工作，并将三维数据设计为便于量产装配的模具数据，从而指导模具的开发。

　　部品开发部主要负责进行全新机种五金类和橡塑类专用新品零部件设计工作及在产机种的零部件二次改进研发；

　　电装设计部主要负责分析研究用户对整车的需求，进行相应部品创新设计、整车智能化项目应用落地；

　　工艺开发部主要负责产品开发过程中的装配工艺、包装工艺等，负责新品研发工艺的标准制定及工艺的不断改进；整车量产的导入，保证量产产品顺利生产及新产品样车试装验证、试制。

　　试验开发部主要负责对重大及批量性质量问题进行分析验证工作，确保质量问题得到有效的解决；并负责检测数据的管理及系统分析，为整车性能及质量管控提供支持；

　　研发质量部主要负责项目开发过程中的质量阀管理，进行新品质量管控，确保产品设计质量，负责研发体系及流程管理、售后质量问题分析及改善等，对设计问题形成有效闭环；

　　标准法规部主要负责政策与规划、认证管理及标准化管理。

　　2、研发流程

　　产品的研发主要由研发负责人主导，协调各相关职能部门协同开展各项产品、零部件的研发。公司具体的研发流程如下：

　　3、技术创新机制

　　公司自成立以来，始终坚持以技术创新为核心发展目标，建立了完善的技术创新机制，以市场引导产品。公司创新机制主要包括以下几个方面：

　　（1）产品正向开发流程

　　公司以满足用户需求为核心和出发点，建立并持续优化爱玛产品正向开发流程（APDS流程），从产品设计、企划、研发及生产导入，始终以用户需求为导向进行产品开发及验证，设置多个关键阀点及指标要求进行整车开发的阶段性目标确认，在所设定的质量、时间、成本的前提下开发出能够精准契合目标用户群体需求的车型。

　　（2）研发保障机制

　　公司重视研发体系的设置，在成立初期率先建立了工业设计部门。近年来，公司积极推动研发管理转型，深入推行研发项目经理制；大力引进专家级人才，提高研发人员的数量，优化研发团队的人才结构；研发创新氛围持续增强，团队活力不断提升；公司组建中央研究院，强化行业核心技术研究；设立智能化中心，推动智能化技术升级与应用、车联网消费端软件、网联智能硬件等研发项目的落地。

　　（3）人才培养及激励机制

　　技术人员是公司持续发展的必要保证，也是产品技术创新的有力推手。公司制定了明确的职业发展规划和薪酬激励政策，保证核心技术人员的稳定性及工作积极性。同时，公司每年都会在新毕业的大学生中招聘储备技术干部，吸收新鲜血液加入公司的技术团队进行人才的梯队培养。

　　（三）正在从事的主要研发项目

　　1、整车方面

　　2、零部件方面

　　（四）公司的研发投入情况

　　公司重视核心技术人才的引进与培育，持续加大研发设备的投入，研发投入金额较高。报告期内，公司的研发投入占营业收入的情况如下表所示：

　　单位：万元

　　十、发行人质量控制情况

　　公司制定了健全的质量控制体系和质量控制制度，严格执行质量控制标准，从原材料采购、生产、销售、售后服务等环节严格落实质量控制措施，质量控制措施得到有效执行。

　　公司的质量管理组织主要为集团品质管理中心及各子公司的品质部，集团品质管理中心负责策划、建立和管理整个集团的质量管理体系，推动整个产品品质的改进；各子公司品质部负责建立各自的质量管理体系，并负责生产过程控制，来料、出货产品控制，以持续改进产品的质量。

　　公司的质量控制贯穿整个业务流程，从了解客户需求开始，一直到产品策划、采购、生产、产品检验、交付以及售后服务阶段。为了有效落实质量控制过程，每个阶段都有相应的负责机构，并规定了该阶段质量控制的具体内容，具体如下：

　　（一）采购环节的质量控制

　　为确保采购的产品符合规定的采购要求，公司制定和执行《采购控制程序》，对采购需求的识别、对供方能力的确认、采购实施、对采购产品的验证等进行了详细的规定。

　　采购作业实施之前，相关部门按准则进行合格供应商评定。公司在实施具体采购作业时，只能向在《合格供应商名单》中的供应商采购符合公司质量要求的产品和服务。对于采购产品的检验，公司品质管理中心根据《产品的监视和测量控制程序》《进货检验和试验检验基准书》对采购的产品进行验证，以确保采购的产品满足规定的采购要求。

　　为对供应商评定进行控制，开发出可以满足客户需求的合格供应商资源，公司确立了采购部牵头、相关部门分头参与的供应商评定机制，即由采购部负责收集供方（包括物料供应商、外协加工服务商）质量信息并组织相关部门对供方进行周期评定，相关部门参加供应商评定与选择以对供应商做出评价意见；在此基础上，公司针对供应商调查、供应商的评定和选择、合规供应商的确定、特别采购管理、对供应商的跟踪考核和周期评定等分项工作的具体操作步骤和要求进行了规范；此外，为对采购过程进行控制，确保采购的原材料和委托加工符合规定的要求，公司确立了以采购部、研发部、制造部、品管部为主线的工作配合机制，其中，采购部负责编制采购文件并实施物料采购，研发部负责提出物料明细并规定物料的技术指标要求，制造部负责提出物料需求，其仓库负责检查库存确定采购需求，品管部负责采购产品和外协加工产品的验证；在此基础上，公司针对采购需求的确定、采购过程管理、采购产品的质量验证等分项工作的运作程序进行了规范。

　　（二）生产环节的质量控制

　　为保证公司生产符合质量要求的产品，公司制定并执行《生产控制程序》，并制定了众多过程控制文件进行质量控制。生产过程由生产人员严格按照《作业指导书》要求进行生产作业，并按照工艺要求进行自检及互检；并由品质管理中心进行巡检及重点工位抽检。生产完工后，由检验人员根据《完成车检验基准书》进行整车全检。为了精确地进行对生产环节的各部件进行追溯，公司制定了并执行了《标识及可追溯性控制程序》，对物料、半成品、成品进行统一的标识管理。

　　（三）服务环节的质量控制

　　根据公司与经销商签署的《经销协议》，约定产品交付经销商后，产品的所有权利义务由经销商享有和承担，包括但不限于产品的使用、收益、处置、妥善保管等。为保证公司及经销商提供令顾客满意的服务，公司建立了售后服务质量监督系统。公司设立400售后服务专线，对消费者提出的问题进行解答并给出解决方案；公司协同经销商建立了全国售后服务网络，制定服务培训计划，在全国培训基地为经销商提供标准化的售后服务培训、管理培训、技术培训、互联网服务培训并通过渠道监督来管理指导经销商的售后服务工作，实现服务环节的质量控制。对经销商为消费者所提供的服务内容和服务质量进行监督，并在《用户手册》中明确要求使用爱玛专用控制器，严禁私自更换或更改电路，因使用非原厂件造成的其他零部件损坏或擅自私自改装、分解、破坏零部件状态的不予质保。

　　公司严格贯彻执行有关产品质量、技术监督方面法规和标准，在生产经营各环节中实施质量控制，公司产品受到市场认可。报告期内，公司没有违反有关技术、质量标准而受到行政处罚的记录，未出现重大的产品质量纠纷，不存在重大产品质量问题。

　　十一、发行人拥有的特许经营权和生产经营资质情况

　　（一）特许经营权

　　截至2022年6月末，公司在生产经营方面不存在特许经营权的情况。

　　（二）经营资质

　　报告期内，发行人按照国家相关法律法规的监管要求开展规范化生产经营，取得了从事生产经营应获得的相应资质许可。发行人取得的主要资质如下：

　　1、电动自行车产品资质

　　根据国务院2017年6月24日发布的《国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》（国发【2017】34号）、国家市场监督管理总局与中国国家认证认可监督管理委员会于2018年7月2日发布的《市场监管总局认监委关于发布电动自行车产品由许可转为实施强制性产品认证管理安排的公告》（2018年第15号）等规定，电动自行车由工业产品生产许可证管理转为CCC认证（即强制性产品认证）管理。

　　截至2022年6月30日，发行人及子公司取得的仍有效的电动自行车产品的CCC认证具体情况如下：

　　2、电动摩托车经营资质、产品资质

　　公司合并报表范围内从事电动摩托车研发、生产及销售业务的公司均已取得相关的经营资质、产品资质，具体情况如下：

　　（1）世界制造厂识别代号证书

　　根据国家发展和改革委员会于2004年11月2日发布的《车辆识别代号管理办法（试行）》（国家发展和改革委员会公告2004年第66号），在中国境内从事道路机动车辆生产的企业，均应按照该办法的规定申请WMI（即世界制造厂识别代号）。

　　截至2022年6月30日，发行人及其子公司取得世界制造厂识别代号情况如下：

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