辽宁港口股份有限公司 关于2022年度业绩说明会召开情况的公告

　　证券代码:601880     证券简称:辽港股份    公告编号:临2023-013

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记

　　载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　辽宁港口股份有限公司(以下简称“公司”)于2022年5月11日10:00-11:00在上证路演中心(网址:http://roadshow.sseinfo.com/)以网络互动的方式召开“辽宁港口股份有限公司2022年度业绩说明会”

　　关于本次业绩说明会的召开事项,公司已于2022年5月11日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露了《辽宁港口股份有限公司关于召开2022年度业绩说明会的公告》(公告编号:临2023-012)?现将有关事项公告如下:

　　一本次说明会召开情况

　　2022年5月11日,公司执行董事?总经理魏明晖先生;独立董事程超英女士;副总经理台金刚先生;财务总监王萍女士;董事会秘书王慧颖女士及相关部门工作人员出席了公司2022年度业绩说明会?公司就2022年度的经营业绩?财务状况等问题与投资者进行互动交流和沟通,在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行了回复?

　　二本次业绩说明会投资者提出的主要问题及公司的回复情况:

　　（一） 问:智慧港口是未来港口发展方向，目前多项政策也都落地了，贵公司目前在智慧港口建设有没有什么进展？

　　答:尊敬的投资者,您好!

　　2022年，本集团“大窑湾·智慧港口2.0”项目“智能操作、智慧运营、智链生态、智感环境”四大领域100个子模块测试全面通过，标志着该项目圆满完成2022年既定目标，取得了重要阶段性成果，实现了从传统集装箱码头华丽蜕变为拥有四项“智脑”的智慧港，为“数字辽宁、智造强省”建设带来发展新引擎。

　　（二） 问:请问贵公司2022年航线布局情况？有什么新开发航线吗

　　答:尊敬的投资者,您好!

　　2022年，本集团航线网络布局日趋完善。新增7条外贸集装箱航线；澳洲直达航线实现“零”的突破；环渤海内支线稳定挂靠青岛、日照、秦皇岛等15个港口；开辟首条“营口-地中海”钢材班轮航线；新增沃尔沃、奇瑞等商品车出口美洲、俄罗斯远东航线。

　　（三） 问:辽港股份由原大连港与营口港合并整合后，强强联合后短期内始终没有数据上的好消息。个人理解是里面的资产复杂始终没有完全整合到位，能够再介绍一下公司的前景吗？

　　答:尊敬的投资者,您好!

　　国家正积极刺激消费，并将扩大石油、矿石、煤炭等资源进口储备，为外贸进口业务带来发展机会。此外，国家相继出台了扩大内需、鼓励基建等各项政策，将为港口内贸业务带来增量。同时辽宁省2月底推出《辽宁全面振兴新突破三年行动方案（2023-2025年）》，力求推动东北振兴取得新突破，将为辽宁港口发展带来新的机遇。

　　（四） 问:作为中国东北最大的综合性码头运营商，你们如何看待自己在国内港口市场的定位？对比其他的港口公司，公司的核心竞争力体现在哪些方面？

　　答:尊敬的投资者,您好!

　　本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。

　　2022年，本集团以提质增效为主线，以抓创新、谋合作为重点，延伸服务领域，拓展服务功能，实现了生产经营的平稳发展，在港口业中继续保持着较强的竞争能力。核心竞争力主要体现在：1）物流体系优势；本集团利用区位及泊位等优势，深化与大客户合作，打造全程物流体系。航线网络、海铁联运、环渤海内支线等物流体系建设日趋完善。2）增值服务优势，本集团重点培育全程物流、港口信息服务、保税仓储、流通加工等港航增值服务产业，通过与铁路、船公司及口岸联检单位的合作，积极延伸港口服务链条，拓展港口功能，提升增值服务能力。

　　（五） 问:麻烦请介绍一下准备吸收合并的亚太港口！也希望贵公司让这张蒙尘的东北名片早日焕发靓丽的容颜！毫不怀疑公司的美好前景，但是平时的确可以经常亮亮这张名片，上面灰层有一点多！

　　答:尊敬的投资者,您好!

　　为了使用境外低成本融资进行返程实体投资，公司于2009年3月27日成立了亚太港口（大连）有限公司（以下简称亚太大连），注册资本是215,724,776.00元，为公司的全资子公司，亚太大连主营业务单一，仅提供原油仓储服务，主营收入为仓储收入。

　　按照公司整体规划方案，为实现一体化经营，减少管理成本、整合业务资源、减少与油品公司的交易环节，压减投资企业数量，近期启动了吸收合并亚太大连的方案。

　　（六） 问:2022集装箱吞吐量情况如何？在集装箱航线开发上有什么成果？

　　答:2022年，公司集装箱量为939.8万个TEU。

　　近年来新开集装箱航线60余条，其中外贸航线19条。目前航线总数达173条，构建起高效畅通的集装箱物流大通道。

　　（七） 问:公司2022年净利润为什么比2021年下降了？

　　答:尊敬的投资者,您好!

　　2022年，受俄乌冲突、大宗商品价格高位运行等因素叠加影响，经济下行压力加大，同时，东北经济结构单一，现代制造业和服务业发展不完善，对能源原材料产业依赖较大，东北振兴仍存在长期性、艰巨性和复杂性的特点。在此背景下，本集团散杂货、油品、拖轮等高效货种业务量有所下降，能源价格持续上涨是利润下降的主要影响因素。但粮食货种业务量的增长，新发行债券利息下降节约财务费用、资产减值损失和营业外支出的减少，缩减了利润的降幅。综合影响下，本集团归属于母公司的净利润同比下降33.2%，谢谢！

　　辽宁港口股份有限公司

　　董事会

　　2023年5月1日