本报记者 肖艳青
7月3日晚间,郑煤机公告称,公司拟以增资扩股的形式在下属子公司亚新科工业技术(南京)有限公司(以下简称“亚新科”)实施事业合伙人持股计划,同时引入战略投资者持股。
其中郑煤机、亚新科及其下属子公司的部分董事、监事、高级管理人员及核心骨干员工合计170人通过参与设立合伙企业员工持股平台的方式对亚新科进行增资,增资金额合计4.01亿元。
河南泓盛股权投资基金(有限合伙)、扬中市徐工产业投资合伙企业(有限合伙)、启汇润金(青岛)私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)、江苏绿润投资管理有限公司、上海嘉榕盛企业管理合伙企业(有限合伙)共5家企业作为战略投资者,对亚新科增资合计1.44亿元。
上述增资方合计增资5.45亿元,本次增资完成后,亚新科注册资本总额由人民币12亿元增加至14.39亿元,郑煤机对亚新科的持股比例将由100.00%变更为83.3919%,公司仍为亚新科的控股股东。
香颂资本董事沈萌对《证券日报》记者表示:“汽车业务不是郑煤机的优势,事业合伙人对汽车平台的重要性更加突出,同时汽车行业目前也进入高度竞争阶段,对资金的需求量不断增加,单纯依靠郑煤机的投入,可能会带来一定流动性风险,也不利于汽车平台的快速发展。”
公开资料显示,郑煤机于2017年完成并购亚新科,开启煤机与汽车双赛道经营模式,亚新科业务涵盖商用车、乘用车和新能源汽车三大市场,主要产品为动力系统零部件、底盘系统零部件。亚新科销售网络覆盖各大主流汽车厂商,多个产品线在中国市场处于领先地位。受市场环境影响,2022年亚新科整体实现营收34.46亿元,较上年同期减少16.97%。
对于此次对亚新科增资的原因,郑煤机表示,汽车市场瞬息万变,亚新科目前以商用车和燃油车零部件业务为主,行业变革给亚新科带来了极大的机遇与挑战:传统汽车零部件产业链竞争更加白热化,各路资本加速布局新能源汽车产业链。在此形势下,亚新科急需更加高效、专业运作,加快业务变革,紧抓新能源、电动化、智能化等发展机遇,实现转型升级。
在沈萌看来,汽车的电动化、智能化、网联化、共享化,为零部件行业开辟新的需求空间,如果能够通过研发创新率先抢占行业优势,能够为汽车业务带来更高的收益率、更好推动汽车业务的发展。
对于此次对亚新科增资的影响,郑煤机表示,亚新科具有良好的汽车零部件产业基础,通过优化治理体制和激励机制,更加独立专业运营,努力形成穿越周期的发展战略,一方面,有助于保持核心优势业务的持续增长和市场份额的持续提升,深入推进制造智能化,做广客户、做宽产品线、做大出口,把传统产品做到极致;另一方面,助推其重大技术和业务创新,快速拓展新能源业务领域,推动亚新科由零件向部件乃至系统集成转型,由国内业务为主向国际化转型。
黄冈职业技术学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示:“亚新科在新能源汽车发展的浪潮下需要研发配套的新能源零部件,这个过程中需要大量的资金,同时作为汽车零部件供应商也需要更多的客户以及资源,亚新科这次股权变更引入战略合投资者是符合行业特点的发展战略,有利于亚新科扩大客户群体,拓宽产品的销路和市场,同时也减低股东的投资风险。”
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