顺丰控股向港交所递交招股书 物流企业踊跃融入资本市场圈

　　本报记者 李雯珊

　　见习记者 解世豪

　　在初步披露港股上市意向20天后，8月22日顺丰控股发布公告表示，公司正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，联席保荐人为高盛、华泰国际和摩根大通。

　　Co-Found智库秘书长张新原对《证券日报》记者表示：“顺丰控股赴港上市能进一步扩大公司资本实力，提升国际知名度和品牌影响力。成功上市后公司将获得更多资金支持，有助于其在国际物流行业的竞争中取得更大优势。”

　　跨境物流能力加强

　　招股书显示，截至2023年一季度末，作为中国最大的航空货运承运商，顺丰控股运营95架全货机的机队，货量占2023年一季度中国航空货运量的36.01%。陆运方面，顺丰控股在全球范围内运营超过8万辆干线及支线运输货车并拥有超过9.6万辆收派配送车辆。

　　截至2022年12月31日，顺丰控股拥有约180万月结客户和约5.85亿散单客户。根据弗若斯特沙利文报告，这两项数据在亚洲所有物流服务提供商中均为最高。

　　财务数据方面，招股书显示，2020年至2022年，顺丰控股营收为人民币1539.87亿元、2071.87亿元和2674.9亿元；毛利润为245.29亿元、257.78亿元和330.12亿元；净利润分别为64.16亿元、43.82亿元和70.57亿元。

　　在此前的意向公告中，顺丰控股就表示，在港交所上市是为了进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。

　　招股书还表示，顺丰控股所募金额将用于加强顺丰国际及跨境物流能力，提升及优化中国的物流网络及服务，研发先进技术及数字化解决方案，升级其供应链和物流服务及实施ESG（环境、社会和公司治理）相关举措，及将用作营运资金及一般企业用途。

　　如果能在港交所成功上市，则意味着顺丰控股的跨境之旅又迈出坚实的一步。据悉，顺丰控股于2010年开始运营跨境业务，主要服务中国客户的出境物流需求。而2021年收购嘉里物流则进一步强化了顺丰控股在东南亚本土及跨境快递、国际供应链和国际货代能力。

　　盘古智库高级研究员江瀚对《证券日报》记者表示：“顺丰控股近年来发展非常稳健，公司在快递、物流等领域拥有很高的市场份额和品牌知名度。同时公司还不断拓展新的业务领域，如电商、冷链物流等，展现出很强的创新能力和市场竞争力。”

　　物流企业积极上市

　　除顺丰控股外，今年6月份，极兔速递也提交了赴港上市的申请文件，拟募资5亿美元至10亿美元。而今年5月份，菜鸟集团确定了上市计划；同在5月份，乐舱物流在港交所递交了招股书。

　　而除这些拟上市的企业外，京东物流、中通快递、安能物流、快狗打车，以及顺丰集团旗下的顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流等物流企业均已在港股上市。

　　IPG中国区首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示：“融入资本市场对该产业链有着双重影响，一方面可为物流企业提供更多资金支持，帮助其扩大规模和提升服务质量；另一方面资本涌入也会加剧行业竞争，促使企业不断创新和提升自身竞争力。”

　　江瀚表示，物流行业格局正处于快速变化的状态，传统物流企业不断进行数字化转型，新兴物流平台也在快速发展，市场竞争日益激烈。物流产业借助资本市场可以促进其数字化转型、提高物流服务质量和降低物流成本等。