江淮汽车与华为终端签订“十年之约” 华为汽车朋友圈再添一员

　　本报记者 黄 群 徐一鸣

　　江淮汽车官宣与华为合作造车。12月1日晚间，江淮汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司（以下简称“华为终端”）签署了《智能新能源汽车合作协议》，自签订之日起10年内有效。

　　江淮汽车表示，公司负责打造先进的生产基地，充分发挥江淮汽车在先进制造领域的优势，依托工业互联网和成熟的制造管理经验为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力，从而实现合作车型的高效交付。

　　Co-Found智库研究负责人张新原在接受《证券日报》记者采访时表示，双方的合作，既是江淮汽车寻求转型升级、提升品牌竞争力的重要举措，也是华为发挥自身技术优势，进一步拓展市场的有效途径。双方都看到了智能网联汽车市场的巨大潜力，希望通过合作实现共赢。

　　近期，华为与赛力斯合作的问界以及与奇瑞合作的智界先后落地。随着江淮汽车正式官宣，江淮新产品正朝着预期的方向前进。

　　根据公告内容，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断的升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望，最终赢得用户的青睐和厚爱。

　　上述内容，均符合华为汽车业务现有的三类模式之一的智选车模式。智选车模式，是把华为多年to C积累的能力加持到车企，一起设计卓越的产品。

　　IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示，华为拥有强大的科技实力和在智能汽车解决方案领域的技术积累，而江淮汽车具备丰富的汽车制造经验和市场洞察力。这种协同发展模式，可以促进双方优势互补，推动汽车产业的升级和转型。

　　同花顺数据显示，截至12月1日，A股华为汽车概念上市公司达140家，覆盖光学元件、垂直应用软件等。华为汽车生态圈逐渐扩容，将为国内供应链厂商带来更多参与汽车智能化浪潮的机会。

　　例如，金溢科技在机构调研时表示，公司是华为鸿蒙生态系统智慧交通领域合作伙伴，实践“OpenHarmony+智慧交通”的技术创新和应用提升，在互联互通的环境下促进智慧交通数字化升级。捷顺科技表示，公司捷停车“找车位”能力已在AITO问界M5、M7车型上应用，后续也将在搭载鸿蒙智能座舱的其他车型上普及应用。

　　展望未来，贝恩公司全球商品战略顾问总监潘俊对《证券日报》记者表示，智能网联汽车发展将呈现三种趋势：一是智能化和电动化程度不断提高，汽车将从简单的交通工具转变为智能出行的载体；二是互联网、大数据、人工智能等先进技术在汽车领域的应用将更加广泛；三是跨界合作将成为产业发展的常态，汽车产业链将变得更加开放和融合。

　　张新原认为，智能网联汽车发展也面临着一些痛点：一是技术研发和创新能力要求较高，对企业的技术储备和研发投入提出较大挑战；二是基础设施建设尚不完善，限制了智能网联汽车的普及和应用；三是数据安全和隐私保护问题日益突出，如何确保用户数据的安全和隐私不受侵犯，将是产业发展需要解决的重要问题。