中国重汽重奖科技人才

　　本报记者 赵彬彬

　　3月2日，中国重汽举行2024年度科技创新奖励大会，以4360万元重奖科技人才。山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团董事长谭旭光表示，面对AI时代，要积极拥抱新技术，以颠覆性科技定义全球商用车行业未来。

　　2018年9月1日，山东省委省政府、济南市委市政府作出重大决定，山东重工重组中国重汽。经过五年的发展，中国重汽发生了翻天覆地的变化。

　　在研发方面，这五年，中国重汽累计研发投入150亿元，超过重组前15年的总和。谭旭光表示，这彻底改变了中国重汽在科技创新上一直以来不舍得花钱、更不敢“烧钱”的守旧思维。

　　产品方面，中国重汽在全球竞争中杀出重围，成为带领中国重型商用车行业走向世界的战略力量。其高端品牌“汕德卡”五年累计销售26.3万辆，是重组前的12倍；重卡市占率从2018年的16.5%提升到2023年的26%，连续两年位居中国第一；2023年出口销量突破13万辆，较五年前增长2.6倍。

　　“重组五年，中国重汽脱胎换骨，最大的巨变就是科技的巨变，最大的成功就是科技的成功。”谭旭光说。

　　科技的成功，最主要的就是依靠人才。因此，中国重汽重奖科技人才。记者从中国重汽2024年度科技创新奖励大会获悉，本次大会共评选出中国重汽科技进步奖17项、技术发明奖1项、持续改进奖28项，科技创新优秀工作者42人次，奖金总额高达4360万元。

　　AI技术和“碳中和”政策正深刻影响着商用车行业的发展。亚洲数字经济科学院中国区主任赵永新对《证券日报》记者表示，当前，全球商用车产业正处于从传统内燃机向新能源、智能网联形态转变的关键时刻，商用车企业在新一轮竞争中如何构建新的竞争优势，成为其亟待解决的重要课题。

　　过去几年，中国重汽取得了骄人的成绩，不过谭旭光清醒地认识到，在AI大模型时代、大数据时代、新能源时代，必须审慎评价自己的研发能力。公司与世界一流标杆企业仍然存在着“断层”的技术差距。

　　因此，必须痛定思痛，做出改变。“AI时代到来了，不改变就灭亡。我们首先要做的就是快速接受新事物，要用智能新科技再造一个新重汽。”谭旭光表示。

　　他提出，要主动拥抱新技术，迅速落地商用车领域的人工智能研究中心，面向120个全业务场景，率先研究AI大模型在智能驾驶、人机对话、生成式设计、预测性诊断等领域的应用，搭建起AI新科技工程体系。

　　研发投入方面，谭旭光明确表示：“未来五年要继续保持两位数增长，投入强度从3%迈向5%，达到世界一流水平。其中30%以上要用于前沿基础研究、人工智能应用研究。”

　　新能源商用车方面，谭旭光提出要做好多元化布局，在突出“新”字上狠下功夫，在新能源技术路线上，找准发力点，宁愿多“烧”一点钱，也要多储备一些技术，绝对不能走错路、迷失技术方向。