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定价21.59万元起的小米汽车正式亮相 比亚迪等国内新能源汽车厂商均表欢迎

  小米汽车北京东方广场店顾客络绎不绝 向炎涛/摄

  本报记者 向炎涛 龚梦泽

  本就竞争激烈的新能源汽车市场迎来了新入局者。3月28日晚,小米集团创始人,董事长兼CEO雷军终于带着首款小米汽车SU7正式亮相。

  往前回溯,2021年3月30日,小米正式官宣造车。2023年12月28日,雷军通过一场小米汽车技术发布会把小米SU7的参数配置公之于众。而3月28日晚间刚刚举行的这场发布会,小米汽车的价格无疑是最大的悬念。当晚,在讲解了1小时40多分钟后,雷军终于公布了小米汽车的价格,定价21.59万元起。

  除了价格之外,3月28日的发布会上,“蔚小理”的齐聚也成为焦点。在现场,雷军请来了蔚来汽车创始人李斌,小鹏汽车创始人何小鹏以及理想汽车创始人李想。此外,长城汽车董事长魏建军和北汽集团董事长张建勇也到场支持。

  “造车真是太难了,难到连苹果这样的巨头都放弃了!”雷军称,把这些造车前辈们请到现场,是向他们致敬。造车这三年,自己每天都战战兢兢,也拜访了多家造车企业,深知造车不易。

  而当晚,比亚迪、长城汽车、理想汽车、小鹏汽车等多家新能源车企在官方账号发文,欢迎小米汽车入场。对此,雷军在微博回应:“谢谢,谢谢!”

  研发投入超100亿元

  雷军称,小米SU7的目标是造一台50万元以内最好看、最好开、最智能的轿车,更是一台高品质的车。

  根据介绍,小米SU7共三个版本,其中标准版支持700公里续航,采用纯视觉方案,定价21.59万元。Pro版续航830公里,搭载一颗激光雷达,定价24.59万元。Max版本拥有2.78秒零百加速,对标保时捷,定价29.99万元起。

  雷军此前在接受采访时透露,小米SU7的研发投入超过100亿元,工程师超过3400名。根据小米集团2023年财报,去年其在以汽车为主的创新业务上的费用投入高达67亿元。

  中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超在接受《证券日报》记者采访表示,小米的产品从智能手机出发,到可穿戴设备、智能家居,再到智能制造、智能电动汽车,其产品体系正在构建不断延展的科技场景以及智能终端和服务。小米不断融合进化的技术体系生态,有望成为其在激烈的整车市场弯道超车的砝码。

  “小米本就是一家工业综合体,雷军又是投资人出身,我认为小米在手机领域积累的很多能力可以复制。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示,小米汽车的诞生是中国汽车产业快速增长和变革的集中体现,对于国内新能源车厂商来说,与其说小米是对手,更像是战友。进入新能源汽车时代,中国汽车企业终于有机会团结起来,携手前行。

  门店顾客络绎不绝

  3月28日下午,《证券日报》记者来到了小米汽车北京东方广场店。记者注意到,在该商场其他汽车品牌门店稍显冷清的情况下,尽管是工作日,前来小米门店了解小米汽车的顾客络绎不绝。

  记者在现场看到,该门店一共摆放了五台小米汽车,一共两个版本,分别是标准版和Max版本。此外,现场展示的车型共三个颜色,工作人员介绍称,发布会上还会有更多颜色发布。

  由于彼时小米汽车发布会尚未召开,虽然多位顾客对小米汽车内饰感到好奇,但工作人员表示,还不能打开车门,只能观赏汽车外部。

  在门店,价格也是大家讨论得最多的话题。有“米粉”举着手机边拍摄边说:“9.9万元交个朋友”;也有“米粉”在接受《证券日报》记者采访时表示:“看这配置,我觉得中低配不会低于25万,太低说不过去,但太高的话估计也会面临特斯拉的竞争。”

  问及试驾,工作人员表示,发布会结束后,将开启试驾端口,目前报名试驾的人比较多,首批试驾可能会安排已经订车的客户,甚至不排除一辆车安排两组试驾。

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