中国船舶工业股份有限公司 2023年年度报告摘要

　　公司代码：600150                                                  公司简称：中国船舶

　　第一节 重要提示

　　1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。

　　2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　3 未出席董事情况

　　4 致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

　　5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

　　公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税），截至2023年12月31日，公司总股本4,472,428,758股，以此计算合计拟派发现金红利人民币894,485,751.60元，占2023年度归属于上市公司股东净利润的比例为30.25%，剩余未分配利润结转至以后年度分配。公司本年度不派发红股、不进行资本公积金转增股本。

　　在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将另行公告具体调整情况。

　　第二节 公司基本情况

　　1 公司简介

　　2 报告期公司主要业务简介

　　公司是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。作为世界航运业的伙伴，公司秉承“高质量发展”战略，以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品，持续引领船舶工业先进制造技术的发展。报告期内，公司所属江南造船、外高桥造船、广船国际、中船澄西四家子公司的主要业务情况如下：

　　聚焦提质增效，价值创造力全面提升。2023年，公司坚持稳中求进总基调，价值创造导向更加鲜明，价值创造能力全面提升，手持订单结构不断改善，中高端绿色船型不断涌现，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”实现交付运营。

　　2023年，公司全年实现营业收入748.39亿元，同比增长25.81%。其中：船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元；应用产业营业收入31.32亿元，实现归属于母公司的净利润29.57亿元，同比增长1614.73%。

　　公司发挥行业优势地位，紧扣市场脉搏，把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，加强中高端船型批量化订单承接，全年共承接民品船舶订单128艘/918.61万载重吨/728.78亿元（按2023年底汇率，下同）。修船业务全年承接299艘/20.58亿元，应用产业全年承接合同金额24.29亿元。截至2023年末，公司累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元；修船订单77艘/13.46亿元，海工装备合同订单金额23.79亿元，应用产业合同订单金额8.31亿元。

　　2023年，公司坚决将“三赢”理念和价值创造贯彻落实到生产管理的全过程和各方面，狠抓生产保交付，深入开展精益管理，推动提质增效。公司全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨，吨位数完成年计划的122.80%，同比增长7.55%。公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元，交付应用产业设备产值23.68亿元，海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。

　　（1）行业基本情况

　　根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》及中国证监会最新公布的上市公司行业分类结果，公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。军品领域，公司是国内领先的海洋防务装备上市公司，承担着支撑国防建设的重要使命，拥有先进的海洋防务装备研发、设计和制造能力，是海军装备建设的重要力量。民品领域，公司是全球知名的海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备研制及供应商。

　　2023年，供需关系、新规范、新标准、新技术等多重因素共同驱动行业发展，全球新造船市场稳中有进，新船价格持续攀高，主力船型均衡发力，中长期造船需求持续向好。另一方面，未来行业保持平稳健康发展仍面临经济增速预期下行、不确定性突发事件等风险因素。

　　（2）船舶工业总体运行情况

　　1）造船国际市场份额保持领先

　　2023年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的50.2%、66.6%和55%。我国造船大国地位进一步巩固，船海产品全面突破、绿色转型全面提速，行业经济效益持续改善。

　　2）船舶订单产品结构不断优化

　　2023年，我国船企巩固优势船型地位，抓住细分市场轮动机遇，新船订单结构不断优化。LNG、甲醇动力等绿色船舶订单快速增长，氨燃料预留、氢燃料电池等低碳零碳船舶订单取得突破，新接绿色船舶订单国际市场份额达到57%，实现了对主流船型的全覆盖。

　　3）行业经济运行效益明显改善

　　2023年，船价、钢价、汇率等影响企业效益的市场环境较为友好。全球新造船市场需求活跃，船企新接订单大增，平均生产保障系数（手持订单量/近3年造船完工量平均值）达到3.5年，部分企业排产到2028年。克拉克森新船价格指数全年上涨10.1%，创2009年以来新高。船用6mm和20mm规格钢板价格全年震荡微跌超过100元/吨；人民币对美元中间价贬值超过1.9%。同时，船企加大技术创新投入、推动“智改数转”进程，通过强化精益管理、加强成本控制等多种方式降本增效，企业效益明显改善。

　　（3）行业相关政策法规发展情况

　　1）国际海事组织关于碳减排的新动向

　　2023年，国际海事组织（IMO）环保委员会第80次会议（MEPC 80）通过了《2023年IMO船舶温室气体（GHG）减排战略》，进一步收紧了国际航运温室气体减排要求，应尽快实现国际航运温室气体排放达峰，明确在2050年前后实现净零排放。新的减排目标大幅提前了之前“本世纪末实现脱碳”的老目标，来督促航运减排进程。此外，2024年1月1日起，欧盟排放交易体系正式扩展至航运领域，通过设置“排放上限”和“鼓励排放交易”减少温室气体排放量。以上将影响船东公司对未来船队发展的战略考量并迫使其做出调整动作，将成为中长期支撑新造船市场可持续发展的重要基础。

　　2）国内船舶行业相关的产业政策变化

　　2023年，国家相关部委围绕发展规划、绿色发展等方面出台了一系列政策。

　　发展规划方面，2023年，国家相关部门相继颁布《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《关于加快推进深远海养殖发展的意见》等行业相关政策，瞄准现代航运、深远海养殖等重点目标，着眼我国船舶工业转型升级需求，全面推动船舶制造业高端化、智能化、数字化、标准化发展，提升重大技术装备制造能力和质量水平。

　　绿色发展方面，2023年，国家相继印发《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023—2025年）》《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》等政策文件，对我国船海产业清洁化、绿色化、低碳化发展提出了更高的要求，也为我国船舶工业发展带来了全新的机遇。船舶清洁能源替代应用、船舶全生命周期资源利用、船舶建造节能减排等方面的政策要求将推升传统燃料动力船舶更新需求。与此同时，创新研发一批先进绿色制造技术，能够大幅降低生产能耗，加快船舶工业智能化与绿色化改造。

　　（相关数据来源：中国船舶工业行业协会等公开数据）

　　3 公司主要会计数据和财务指标

　　3.1 近3年的主要会计数据和财务指标

　　单位：元  币种：人民币

　　3.2 报告期分季度的主要会计数据

　　单位：元  币种：人民币

　　季度数据与已披露定期报告数据差异说明

　　□适用    √不适用

　　4 股东情况

　　4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况

　　单位: 股

　　4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图

　　√适用     □不适用

　　4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

　　√适用     □不适用

　　4.4 报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况

　　□适用    √不适用

　　5 公司债券情况

　　□适用    √不适用

　　第三节 重要事项

　　1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。

　　有关内容参见公司《2023年年度报告》 第三节 管理层讨论与分析“一、经营情况讨论与分析”相关内容。

　　2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。

　　□适用     √不适用

　　证券代码：600150                                                证券简称：中国船舶

　　中国船舶工业股份有限公司

　　2024年第一季度报告

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　重要内容提示

　　公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　公司负责人盛纪纲、主管会计工作负责人陈琼及会计机构负责人（会计主管人员）郎文保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。

　　第一季度财务报表是否经审计

　　□是     √否

　　一、 主要财务数据

　　(一) 主要会计数据和财务指标

　　单位：元  币种：人民币

　　(二) 非经常性损益项目和金额

　　√适用     □不适用

　　单位:元  币种:人民币

　　对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

　　□适用     √不适用

　　(三) 主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因

　　√适用     □不适用

　　二、 股东信息

　　(一) 普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表

　　单位：股

　　持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

　　√适用     □不适用

　　单位:股

　　前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

　　□适用     √不适用

　　三、 其他提醒事项

　　需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息

　　□适用     √不适用

　　四、 季度财务报表

　　(一) 审计意见类型

　　□适用     √不适用

　　(二) 财务报表

　　合并资产负债表

　　2024年3月31日

　　编制单位:中国船舶工业股份有限公司

　　单位：元  币种:人民币  审计类型：未经审计

　　公司负责人：盛纪纲 主管会计工作负责人：陈琼 会计机构负责人：郎文

　　合并利润表

　　2024年1—3月

　　编制单位：中国船舶工业股份有限公司

　　单位：元  币种:人民币  审计类型：未经审计

　　本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0元，上期被合并方实现的净利润为：0 元。

　　公司负责人：盛纪纲 主管会计工作负责人：陈琼 会计机构负责人：郎文

　　合并现金流量表

　　2024年1—3月

　　编制单位：中国船舶工业股份有限公司

　　单位：元  币种：人民币  审计类型：未经审计

　　公司负责人：盛纪纲 主管会计工作负责人：陈琼 会计机构负责人：郎文

　　(三) 2024年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表

　　□适用     √不适用

　　特此公告

　　中国船舶工业股份有限公司董事会

　　2024年4月26日

　　证券代码：600150     证券简称：中国船舶     公告编号：2024-003

　　中国船舶工业股份有限公司

　　第八届董事会第十八次会议决议公告

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会第十八次会议于2024年4月26日在上海市浦东新区浦东大道1号中国船舶大厦15A层会议室以现场方式召开，董事会会议通知和材料于2024年4月15日以电子邮件等方式发出。本次会议由盛纪纲董事长主持，应参加表决董事15名，实参加表决董事15名，其中赵宗波董事因公务原因不能亲自参会，委托陆子友董事代为参加会议并行使表决权；王永良董事因公务原因不能亲自参会，委托王琦董事代为参加会议并行使表决权；柯王俊董事、向辉明董事因公务原因不能亲自参会，均委托施卫东董事代为参加会议并行使表决权。公司监事及高级管理人员列席了本次会议。根据有关法律、法规、规范性文件及《公司章程》的相关规定，本次会议合法有效。

　　会议经表决，审议通过了以下预（议）案：

　　1. 《公司2023年年度报告全文及摘要》

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司2023年年度报告》和《公司2023年年度报告摘要》。

　　会前，本议案已经公司第八届董事会审计委员会第十次会议审议通过。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　2. 《公司2023年度总经理工作报告》

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　3. 《公司2023年度董事会报告》

　　本报告需提交公司2023年年度股东大会审议。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　4. 《公司2023年度财务决算报告》

　　会前，本议案已经公司第八届董事会审计委员会第十次会议审议通过，尚需提交公司2023年年度股东大会审议。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　5. 《关于公司2023年度利润分配的预案》

　　公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税），截至2023年12月31日，公司总股本4,472,428,758股，以此计算合计拟派发现金红利人民币894,485,751.60元，占2023年度归属于上市公司股东净利润的比例为30.25%，剩余未分配利润结转至以后年度分配。公司本年度不派发红股、不进行资本公积金转增股本。

　　在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将另行公告具体调整情况。

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司2023年年度利润分配方案公告》（公告编号：2024-004）。

　　本预案需提交公司2023年年度股东大会审议。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　6. 《关于<公司2023年度内部控制评价报告>的议案》

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司2023年度内部控制评价报告》。

　　会前，本议案已经公司第八届董事会审计委员会第十次会议审议通过。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　7. 《关于<中船财务有限责任公司2023年度风险持续评估报告>的议案》

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《中船财务有限责任公司2023年度风险持续评估报告》。

　　关联董事盛纪纲、施卫东、赵宗波、王永良、柯王俊、林鸥、王琦、陆子友、向辉明、陈激已回避表决。

　　会前，本议案已经公司第八届董事会审计委员会第十次会议、第八届董事会独立董事第二次专门会议审议通过。

　　表决结果：经5位非关联董事表决，同意5票，反对0票，弃权0票。

　　8. 《关于计提资产减值准备的议案》

　　2023年度公司计提资产减值准备及亏损合同损失共计人民币2.99亿元。董事会认为：公司依据实际情况计提资产减值准备，符合《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，公允地反映了报告期末公司的资产状况和财务状况，同意本次计提资产减值准备。

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司关于计提资产减值准备的公告》（公告编号：2024-005）。

　　会前，本议案已经公司第八届董事会审计委员会第十次会议审议通过。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　9. 《关于<公司关于2023年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告>的议案》

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司关于2023年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　10. 《关于<公司2023年度企业社会责任报告>的议案》

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司2023年度企业社会责任报告》。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　11. 《公司2024年第一季度报告》

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司2024年第一季度报告》。

　　会前，本议案已经公司第八届董事会审计委员会第十次会议审议通过。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　12. 《关于召开2023年年度股东大会的议案》

　　内容详见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于召开2023年年度股东大会的通知》（公告编号：2024-007）。

　　表决结果：同意15票，反对0票，弃权0票。

　　此外，公司各位独立董事向董事会提交了《独立董事2023年度述职报告》，并将在公司2023年年度股东大会上作述职报告。

　　特此公告。

　　中国船舶工业股份有限公司董事会

　　2024年4月27日