本报记者 向炎涛
小米SU7交付以来,一直是市场关注热点。5月18日上午,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自驾驶小米SU7 Pro版从上海行驶至杭州,并全程直播三个半小时,引发3900万人在线围观。而原计划本月底开始交付的小米SU7 Pro也提前至当天开启交付。
这是小米SU7 Pro的首秀,也是小米汽车第一次公开测试城市NOA(自动辅助导航驾驶)和高速NOA。据雷军透露,预计在本月底,小米汽车就会开始向小米SU7 Pro和小米SU7 Max等车型推送城市NOA功能,首批预计会开通10座城市,到今年8月份还将有更多城市开通。
目前,城市NOA功能已经成为各家车企发力角逐的焦点。谈及小米汽车的智驾方案,雷军表示:“由小米自己研发智驾,每年成本超过20亿元,投入是巨高无比的,在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。”
据雷军介绍,小米汽车从一开始就明确了目标,所有的智能驾驶方案都由自己研发,目前小米汽车智驾团队拥有超过1000名工程师。小米SU7的智能辅助驾驶功能开启交付44天以来,激活率达82.39%,里程超过258万公里。
雷军在直播中还提到,小米汽车6月份单月交付量将过万台,“我们会全面提产,保证给各位车主的加速交付。”此前5月15日小米汽车宣布,从4月3日交付以来的第43天,小米汽车完成了第10000辆小米SU7的交付。小米还在持续努力提升产能,保证完成今年10万台交付目标。
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