本报记者 桂小笋
自透露公司正在积极布局锂电助力自行车项目以来,上海凤凰相关项目的进展就受到了各界的关注。
6月7日,上海凤凰召开业绩说明会,上海凤凰董事、总经理郭建新在回答《证券日报》记者提问时表示,在营销网络上,公司积极推动锂电助力自行车在挪威、美国、日本、澳大利亚等发达国家的销售,并已经获得了一定的订单。2024年以来,中国自行车出口形势有所好转,2024年第一季度出口1100万辆,同比增长29%左右。公司2024年第一季度自行车出口同比也呈增长态势。
此外,对于当前以旧换新政策带来的产业机会,上海凤凰董事长胡伟在回答《证券日报》记者提问时表示,公司将积极关注相关政策的执行情况,并组织符合国家标准的产品以满足消费者需求。
上海凤凰一直致力于自行车产业的发展,建立了完善的品牌管理、生产研发和产品销售体系。不过,在业绩说明会现场,也有投资者担忧,如何在产品创新上有所突破。
郭建新介绍,近年来,公司重点围绕高端公路车、锂电助力车和山地车开展研发,并大量推出新产品。同时,公司加快品牌与产品线融合,推动凤凰产品全面升级。
除了创新之外,对于外界备受关注的锂电助力项目,郭建新告诉《证券日报》记者,公司从产品研发、生产线、品牌宣传和营销网络等方面加快推进锂电助力项目。目前已经建立了专业的研发团队,并在公司内部建设了锂电助力车专用生产线。在产品宣传方面,公司以锂电助力自行车为主体,连续参加了两届上海国际自行车展览会、欧洲法兰克福自行车展览会、美国丹佛自行车展览会等,加快在发达国家推广公司锂电助力自行车产品。
公开信息显示,上海凤凰在资本运作方面的动作颇多。
2020年,公司实施了重大资产重组,并购了天津爱赛克和天津天任100%股权及凤凰自行车49%股权,并购完成后,凤凰自行车、天津爱赛克和天津天任成为公司全资子公司。
对于并购之后如何提升运营效率,郭建新表示,公司不断完善自行车业务经营数据采集和分析系统,从品牌、研发、生产、供应链管理等方面,加快推进自行车业务资源整合工作,不断完善自行车业务管理体系。品牌方面,对产品进行了梳理,形成产品梯队;研发方面,公司发挥各企业的研发优势,统筹安排研发方向和项目,提高研发效能;生产方面,公司推进内部订单协同,进一步降低库存,提高产能利用效率;供应链方面,公司优化内部采购流程,整合供应商信息,发挥规模优势,降低采购成本。
不过,过往的资本运作中,也为公司留下了一些瑕疵。在今年2月份,公司收到了行政处罚,原因在于,2015年12月份,上海凤凰实施重大资产重组,通过发行股份的方式收购江苏华久辐条制造有限公司100%股权,形成相关商誉资产。上海凤凰在2018年度对该商誉进行减值测试时,未按照有关规定正确进行商誉减值测试,导致2018年度商誉减值准备少计提897.79万元,存在会计差错,这导致公司2018年合并财务报表虚增利润总额897.79万元。由于不同年度财务报告数据的连续性,前述会计差错导致公司2019年、2020年、2021年、2022年年度报告关于商誉的财务数据不准确。
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