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汽车以旧换新需精准发力

  龚梦泽

  现阶段,开展汽车以旧换新工作不仅是对传统汽车产业的一次深刻变革,更是对国家发展战略的积极响应,对推动经济高质量发展具有重要意义。

  首先,我国汽车消费市场以旧换新需求是客观存在的。数据显示,截至2023年底,我国汽车保有量约3.4亿辆,国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆,不仅能耗高,使用年限长,而且存在一定的安全隐患。

  在此背景下,开展汽车以旧换新工作,通过淘汰老旧、高排放的汽车,引入新能源、智能化的汽车产品,是对现有汽车存量的优化和更新,可以推动产业向高端化、智能化方向发展,促进汽车产业的结构调整和升级。

  其次,开展汽车以旧换新是对未来发展潜能的全面挖掘。当前我国汽车产业正处于从高速增长向高质量发展的战略转型期,这一转型不仅要求结构的优化升级,更要求发展方式的转变。

  通过以旧换新工作,能够激发消费者对新型汽车的需求,更能够引导消费者形成更加节能、环保、智能的汽车消费观念,有助于推动产业升级、市场扩容和企业技术创新,为我国汽车产业乃至整个国民经济的可持续发展注入新的活力。

  笔者认为,汽车以旧换新工作,宜在政策激励与市场竞争的结合、技术创新与产业升级的联动、二手车交易流程与流通体系的畅通等三方面加大倾斜力度、精准聚焦发力,推动汽车产业向更高质量、更可持续、更具竞争力的方向发展。

  一是激发市场活力和消费潜力,丰富汽车的消费属性。当前,我国汽车市场面临消费升级的需求,消费者对于高品质、高性能、环保型的汽车产品有着强烈的需求。汽车以旧换新工作能激发市场活力,促进汽车消费市场的繁荣。同时,呼吁将消费场景从交通出行拓展至生活日常,满足消费者的多元化需求,增强汽车后市场对产业、经济发展的带动作用,充分释放其消费潜力。

  二是促进科技创新和技术进步,实现产业结构升级。过去,我国汽车产业存在产品同质化严重、创新能力不足等问题。通过以旧换新,可以加速淘汰落后产能,提升汽车产品的附加值,增强企业的核心竞争力,有助于引导企业加大研发投入,提升产品技术含量,增强市场竞争力,从而实现产业结构的优化升级。

  三是破解新能源汽车流通问题,疏通消费堵点。汽车以旧换新工作的开展,将为二手车市场提供更多的优质新能源车源,通过优化二手车交易流程、提高交易透明度、建立完善的评估和认证体系,有助于提升消费者对二手新能源车以及二手车市场的信任度,激发市场潜力。

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