10月份中国仓储指数为49.4%

受访分析师预计，仓储业务需求有望恢复增长势头

　　本报记者 孟 珂

　　11月5日，中国物流与采购联合会联合中储发展股份有限公司发布的最新数据显示，2024年10月份中国仓储指数为49.4%，较9月份回落0.4个百分点，仍运行在收缩区间。

　　具体来看，业务需求仍显不足，租金价格有所下滑。10月份，新订单指数为47.8%，较9月份下降1.3个百分点，连续5个月运行在收缩区间，显示仓储业务需求继续放缓。收费价格指数为48.7%，与9月份持平。

　　“从分品种指数显示情况来看，消费品受电商促销活动备货影响，需求表现好于大宗商品。部分大宗商品10月份价格有明显上升，导致企业补库积极性下降，抑制了仓储需求。”中国物流信息中心相关分析师告诉《证券日报》记者，在需求不足的背景下，仓库租金价格有所下滑，10月份收费价格指数为48.7%，连续9个月运行在收缩区间。

　　库存周转保持活跃，库存水平持续回落。10月份，平均库存周转次数指数为52.3%，虽较9月份回落3.4个百分点，但连续3个月保持在50%以上，显示商品周转保持活跃；期末库存指数为49.1%，较9月份回升2.4个百分点，指数低于50%，显示库存水平仍在下降，企业处于持续去库存进程中，补库积极性未明显提高。

　　企业预期保持乐观，后市向好具备基础。10月份，业务活动预期指数为54%，较9月份回落0.8个百分点，但仍保持较高景气水平，显示企业预期保持乐观。

　　中储发展股份有限公司副总经理杨飚对《证券日报》记者表示，10月份仓储指数继续小幅回落，新订单指数、平均库存周转次数指数均有下降，收费价格指数、期末库存指数仍在50%以下，显示仓储业务需求仍有不足，租金价格有所下滑，库存水平持续回落。但库存周转保持活跃，业务活动预期指数仍运行在扩张区间，表明供应链上下游运转顺畅，企业对未来预期依然较为乐观。

　　后期来看，上述分析师表示，随着各项政策加力增效，特别是近期推出的十项加强物流用地用海要素保障的举措，将推进有效降低仓储成本，增强市场活力，提振企业信心，预计仓储业务需求有望恢复增长势头，行业运行回稳向好具备坚实基础。