悦达起亚出口销量稳居合资第一 以“价值战”应对“价格战”

　　起亚中国首席运营官杨洪海

　　本报记者 刘 钊

　　在11月15日开幕的广州车展上，悦达起亚以一系列明星产品和前瞻技术惊艳亮相，再次展现了其作为老牌合资车企的强劲实力。

　　自今年年初以来，悦达起亚的销量增速一直位居合资品牌前列。数据显示，今年前10个月，悦达起亚累计销量近20万辆，同比增长54.5%。

　　“起亚在中国已经迎来了触底反弹。这主要得益于我们坚决贯彻‘在中国、为中国’的理念，不断将全球资源与中国市场的新能源趋势相结合，去匹配中国用户的实际需求，以油电并行的转型路线和‘内销外销齐头并进’的发展格局，走出了属于悦达起亚的高速发展路径。”在车展间隙，起亚中国首席运营官杨洪海接受了《证券日报》记者专访，就起亚在中国市场的销量增长、合资出口战略以及未来发展规划等话题进行了深入探讨。

　　今年，悦达起亚在汽车出口方面取得了令人瞩目的成绩。杨洪海介绍说：“目前，我们在维持国内基础销量的同时，不断加大出口业务，构建起了以EV5为代表的6款出口车型产品矩阵，出口至澳大利亚、新西兰、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。今年，我们的出口销量稳居合资第一，从2018年底开始至今，已累计出口30万辆整车和30万台发动机，出口销售额累计突破36亿美元。”

　　起亚在出口市场的成功，不仅得益于其强大的产品力和品牌影响力，更离不开其精准的市场定位和灵活的营销策略。杨洪海表示：“我们根据全球各地市场的政策法规差异、独特的市场环境以及多元化的消费者需求，为不同国家与地区的用户精准匹配高品质、高价值的产品，以满足其特定需求。未来，我们将持续扩大整车与发动机的出口规模，并将整车出口国家增加至80多个。”

　　面对当前汽车行业的“价格战”和激烈的市场竞争，杨洪海表现出了坚定的信心和决心。他认为：“中国车市的‘价格战’是行业转型的必然过程，汽车行业的新能源转型愈演愈烈，‘价格战’将是行业长期存在的现象。但现代起亚集团是全球前三汽车集团，我们不会因为低质内卷而放弃品质标准，也不会为了短期销量而放弃长期积累的品牌与口碑。”

　　对于如何应对“价格战”带来的挑战，杨洪海表示：“悦达起亚将坚持不变的高价值取向，打响技术创新与产品升级的‘价值战’。通过在中国市场加强成本控制、推动产品差异化、加强市场营销以及寻求与本土企业的合作与共赢等策略，用合理的价格、高品质的产品、更周到的服务，让全球用户享受到超越期待的出行体验。”

　　在谈到中国汽车产业的未来发展时，杨洪海表现出了乐观的态度。他认为：“中国汽车市场已从以往的高速增长期迈入增长放缓的存量竞争阶段，但其未来的持续增长将高度依赖于消费端需求的进一步释放。”

　　此外，杨洪海还强调了合资车企在中国汽车产业中的重要地位和作用。他表示：“在中国汽车产业由小变大、由弱变强的过程中，包括起亚在内的合资车企带来了全新的思维方式、经营理念、产品技术、制造标准、零部件供应等，是中国汽车产业链生态体系发展的重要力量。”