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国内成品油调价“三连跌”后上调 专家预计仍存上调空间

  

  本报记者 吴 珊

  见习记者 杨 洁

  2021年12月31日,国家发展改革委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年12月31日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高140元和135元。

  截至此次调价周期,国内成品油市场2021年共经历25轮调价窗口,此次既是2021年以来成品油零售限价调整的第15次上调,也是2021年11月份以来“三连跌”后的首次上调,去年国内成品油调价总体呈现“15涨、6跌、4搁浅”的格局。

  卓创资讯成品油分析师王芦青对《证券日报》记者表示,在2021年12月17日24时以来的计价周期中,随着市场对奥密克戎变异病毒认知的不断升级,航空旅行和限制措施逐步解除,提振了油市需求。同时,美国原油及成品油库存全线下降,进一步体现出油市供应偏紧的特征,国际油价震荡上涨,重心稳步上移,其中WTI连续7个交易日上涨。受此影响,国内原油价格变化率由负转正,并持续走高。

  “本次调价政策落实后,消费者用油成本小幅增加。”王芦青举例称,以油箱容量50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将多花5.5元,95#汽油多花6元。从物流运输方面来看,以月跑10000公里、百公里油耗38L的斯太尔重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加236.9元左右。

  在成品油批发价格方面,卓创资讯成品油分析师王雪琴表示,在2021年12月17日24时以来的计价周期初期,国内主营成品油批发价格呈现稳中下跌走势;但中后期随着原油走势增强,又临近元旦假期,部分客户存在补货需求,国内主营成品油价格稳中回涨。预计此次零售限价上调后,国内主营汽、柴油批零价差或呈短时扩大、随后收窄的走势。

  中宇资讯成品油分析师潘文婧对《证券日报》记者表示,后市原油价格的主要矛盾仍集中在供应与需求之间的不平衡上。受全球疫情影响,市场对能源需求的预期略受打击,但主流观点仍看多原油。有多家研究机构警告称,全球将进入油气短缺时代。综合来看,如无突发情况,后市原油价格仍将缓慢上行。以目前油价测算,下轮成品油零售价仍存在窄幅上调预期。

  王雪琴认为,欧洲能源紧俏、价格高企的现状,将继续为短期油价基本面收紧的预期提供支撑。虽然当前市场情绪有所改善,但变异病毒对需求复苏的影响仍存在较大不确定性,预计国际油价仍难形成单边行情,大概率保持偏强整理走势。据卓创数据模型显示,重新计算后的原油价格变化率处于正值,新一轮成品油零售限价(调价时间为2022年1月17日24时)预计会以上调开场。

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