极狐阿尔法S全新HI版上市 懂车更懂中国车

　　5月7日，极狐阿尔法S全新HI版终于上市了，新车带来了三个闪亮头衔：全球率先搭载华为智能汽车全栈解决方案的量产车、全球率先支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球率先搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。这三个率先地位也将智能驾驶推向了一个新的高度。新车分为进阶版和高阶班两个版本，进阶版售价39.79万元，主要支持高速场景；高阶段版售价42.99万元，可以支持城区高阶智能驾驶。

　　北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”全新HI版在配置上实现了大量国产化，为那些探索未知世界、拥抱新生事物和热衷领先技术的人们提供了率先尝试、解锁新鲜体验的机会。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东表示华为打造的这个自动驾驶系统应该是当今世界上领先的自动驾驶系统，至少在今年年底前，在硬件能力、融合感知能力、算法能力等方面，都不会有哪款车的自动驾驶能力比这款好。那么，这个领先的驾驶系统能否做到更符合中国人的驾驶品味和习惯呢？

　　解决远程焦虑

　　零百3.5秒

　　充电难一直是新能源汽车致力于解决的一大痛点，现在去远方的焦虑就是能源补给。

　　极狐品牌的解决方案就是在全场景、便利性上进行突破。10min 200m虽然是当下领先的充电时间，但这不是北汽新能源努力的终点。一年多来，北汽新能源打通了全国90%公共充电桩数据共享，覆盖了国网、特来电等十家头部桩企，通过智能充电系统的开发，极狐可以自主识别电量不足，并找到空闲且不用排队的大功率充电桩，实现全场景下的极速补电。多元的充电产品，是无论走到哪里，只要有电的地方就能充电的便利解决方案。

　　极狐阿尔法S全新HI版本拥有800V的高压快充平台，与保时捷Taycan采用了相同的平台，大大缩减了充电的时间，更符合中国的用车环境，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。搭载容量为74.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km。此外，北汽新能源推出的480kw低温脉冲速加热超充装，还可以进一步补强冬季下的极速充电能力。

　　在解决充电焦虑的同时，极狐也满足着人们对速度与极致的追求。每一个人的内心都有一个赛车梦。极狐阿尔法S全新HI版本搭载前后同步+异步电机，473kw的功率与655Nm的扭矩，外加轻量化的车身设计，使得整车拥有3.5秒破百的动力水平，秒杀一众同价位的小钢炮。极狐系列产品的开山之作—ARCFOX-7，在4年前就以全球首款纯电动GT超跑的身份，驰骋在2018年China GT中国超级跑车锦标赛上，尽显人类对速度与极致的追求。而全新HI版则就是对这种赛车精神的传承与创新。百公里加速只需3.5秒，连续20次百公里加速不衰减，个性化可调节动力分配的赛道模式，极致的底盘调教，支持依据不同的赛道场景创建自己的方案，更好地掌控车辆在赛道上的表现，真正做到千人千面。

　　懂中国的鸿蒙系统

　　目前，华为与车企的合作模式总体可以分为三类：传统零部件供应商模式、华为智选模式和HI 模式。其中HI模式即Huawei Inside模式，是整合华为与车企的资源，双方共同定义、联合开发，整合开发制造由车企负责，并使用华为的全栈智能汽车解决方案。在与极狐的HI模式合作关系中，华为扮演了非常重要的角色。

　　新车中搭载了华为鸿蒙OS智能座舱，这一智能座舱不仅上手简单，最重要的是它“千人千面、万物互联”的特性，且支持OTA升级的支持。OS智能互联座舱采用三联屏设计，拥有21.7寸长联大屏，可目前支持30余款应用生态，实现了从普通座驾迈向高阶智能豪华，移动生活的梦幻空间即在眼前。总体而言，OS智能互联座舱拥有支持视频无缝流转、畅连通话；支持车机手机互联，支持手机反控车机；支持手势识别精准控制音乐、手势控车；支持全场景语音，可见即可说等多方面特点。

　　IMC平台是极狐阿尔法S全新HI版优越的智能化体现。IMC智能模块标准架构支持5G通讯模块，提升用户的使用体验，真正为用户而生。这一平台在HI版诞生过程中持续迭代，完成了对800V高压快充平台、全冗余架构的升级和高性能动力总成系统的技术搭载，实现了极速快充，六位一体全冗余架构，并把极狐打入3s俱乐部，再次拓展了IMC平台的能力边界，这些技术升级也将延续到后续新车型的迭代中。

　　在智能化领域，IMC平台为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供了保障，包括支持5G通讯、千兆全车以太网、高算力电子电气架构的底层技术，保证了以激光雷达为主的大量感知系统按时、准确的交互，海量应用的智能座舱系统能够顺畅、稳定运转。极狐阿尔法S全新HI版具备率先实现城区高级智能驾驶体验、率先在鸿蒙生态中流畅运转的座舱系统，都得益于IMC平台在智能领域的升级。IMC平台的强大基座，使其拥有实现持续进化与成长的力量。

　　此外，全新HI版拥有共计34个高感知硬件，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波，可组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，可以真实还原3D物理世界，精准识别道路中的障碍物。新车还配置有支持400TOPS超强算力的MDC810智能驾驶计算平台，提升了智能驾驶的可靠性和安全性，打破了其他品牌对于智能化汽车在L2和L2.5模式的限制，真正实现了技术的突破，能够实现城市高阶辅助驾驶能力。极狐阿尔法S全新HI版的自动驾驶非常适合中国的复杂路况，比如其ACC自适应巡航功能，当其检测到目标车辆近距离切入时，就能够快速识别车辆并实现安全跟车；新车搭载的APA自动泊车系统也有很强的轨迹规划能力，能够适应死角车位泊车。

　　稳定的产品力背书

　　领先的制作工艺

　　再好的设计如果没有稳定的产品力背书，也无法搅动市场。尤其是高级别的智能驾驶场景需要更加严格的安全保障。极狐汽车从诞生之日起，就致力于打造中国新能源汽车市场高端智能的先行者。除了牵手华为以外，北汽还与麦格纳工厂保持着友好合作关系。

　　麦格纳工厂是一家拥有超百年高端汽车制造史的整车生产制造基地，其位于奥地利的格拉茨工厂至今已经生产超370万辆汽车，大众熟知的奔驰G级、阿斯顿马丁Rapide、宝马5系等豪华车型都是出自麦格纳工厂。2018年北汽集团与麦格纳在镇江建立了生产基地，这是麦格纳首次在欧洲以外地区设立整车制造工厂，也是亚洲首个麦格纳合资高端智造基地。北汽蓝谷麦格纳基地全面导入麦格纳MAFACT生产运营管理体系，为极狐提供着领先的制造标准的整车品质保障。2019年北汽蓝谷高端智造基地正式竣工。

　　通过引入麦格纳的生产运营管理体系，使得车间一次报交合格率高达97%，超过大部分车企。同时，极狐阿尔法S还获得了“十佳车身”和“最佳材料”双料大奖，在中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）试测评结果中，极狐阿尔法S又获5星好评，并获得首批整车耐腐蚀性能试测评白金登记证书，为消费者诠释了非常硬核的整车安全耐用属性。

　　为切实保证用户安全，此次极狐阿尔法S全新HI版采用了上钢下铝车身、1500MPa热成型钢、60000Nm/°车身刚度、二次抽真空高压铸造铝合金、高溃缩性能铝合金型材、多种先进连接技术以及大幅领先行业的轻量化系数，共同为极狐阿尔法S全新HI版带来了超高强度的车身，为消费者出行提供了非常强力的安全保障，让高品质触手可得。此外，全新HI版还加入了航空级的全冗余设计，实现了对感知、决策和转向等六大方面的备份，进一步为用户出行提供保障。

　　强强联合，势必擦出更亮眼的火花。此前，北汽新能源确立了2022年10万辆的销售目标，其中极狐销售4万辆，北京品牌新能源车销售6万辆的目标。作为北汽新能源智能化转型的标志性产品，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇更是对极狐阿尔法S全新HI版提出了更高目标，“我们要把这个产品卖到断货，没有库存。”刘宇说道。

　　(CIS)