同驭汽车董事长兼总经理舒强：

国产线控底盘市场渗透率有望加速提升

　　本报记者 肖 伟

　　10月27日，在“2023汽车资本论坛”期间，同驭汽车董事长兼总经理舒强在接受《证券日报》记者专访时表示：“随着国产化提速，国产线控底盘的市场渗透率有望加速提升，广阔的蓝海市场正在我们眼前。”

　　舒强给出相关数据进行比较：“如果是传统的制动系统解决方案，主动制动响应时间需要500毫秒以上，在高速行车中需要自动紧急制动时会导致制动距离过长。而线控制动系统的响应时间仅为120毫秒至150毫秒，我们的新一代产品甚至可以做到90毫秒。对于拥有自动/辅助驾驶系统的智慧汽车、电动汽车而言，更上了一层保险。”

　　舒强向记者算了一笔账：“每年国内汽车销量在2600万台左右，如果自动辅助驾驶技术完全普及，则至少有2000万台汽车需要使用线控底盘技术。线控制动、线控转向、线控悬架三大线控底盘系统的单车价值约为1万元，等于一年的国内市场规模为2000亿元。”

　　在这一领域当中，欧美日韩企业已经纷纷布局抢抓市场，同驭汽车也瞄准了这一赛道，先后开发出多款线控制动产品，并加紧对线控转向产品的技术攻关。

　　舒强向记者表示：“线控底盘是新兴技术，是汽车底盘领域的颠覆式变革，也是汽车新四化升级的关键技术之一。过去，线控底盘这一领域主要是由国外零部件巨头厂商所垄断。由于线控底盘的技术门槛颇高，对产品的可靠性、安全性、一致性更是提出了极高的要求，国内虽有一些企业尝试，但真正能实现大批量产的还是少数。”

　　面对技术难题，同驭汽车集合高校智慧进行产学研联合技术攻关。舒强向记者表示：“由于线控底盘技术更加模块化、集成化，取消了一些辅助装置，在提升汽车智能水平的同时，也为整车厂重构供应链，实现了供应链的缩链和简化。从未来发展趋势来看，线控底盘必然遵循模块化、标准化、解耦化、集成化、协同化的路径，先到者必得先机。国内企业加速这一领域的科技攻关和市场开拓，有利于实现国产化替代，进而寻求国际市场话语权。”