中远海运控股股份有限公司 日常关联交易公告

　　证券代码：601919        证券简称：中远海控         公告编号：2026-039

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　重要内容提示

　　● 本次日常关联交易为本集团按一般商业条款开展的日常业务，有助于本集团的发展，本集团不会因此对关联人形成依赖性。

　　● 本次日常关联交易的预计年度交易上限单独即达到本公司最近一期经审计净资产的0.5%以上，但单独及与连续12个月内发生的与同一关联人进行的交易及与不同关联人进行的相同交易类别下标的相关的交易累计均未达本公司最近一期经审计净资产的5%。本次日常关联交易年度交易上限金额经公司第八届董事会第三次会议审议，无需提交公司股东会审议。

　　一、日常关联交易基本情况

　　为保障中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”、“本公司”或“公司”，连同其附属公司，合称为“本集团”)日常生产经营业务的正常开展，结合中远海控业务发展需要及年度经营计划，公司拟定与上汽安吉物流股份有限公司(以下简称“安吉物流”)2026-2028年的年度交易上限金额。

　　(一)本次日常关联交易履行的审议程序

　　2026年8月28日，公司召开第八届董事会第三次会议，会议审议通过了《关于与安吉物流持续性关联交易申请年度上限的议案》，同意与关联方安吉物流2026-2028年的年度交易上限金额，关联董事吴珩对该议案回避表决。本次会议前，公司第八届董事会审计委员会及独立董事专门会议审议通过了关于本次日常关联交易的议案，并同意将其提交本次会议审议。详见公司同步通过信息披露指定媒体发布的相关公告。

　　经测算，本次日常关联交易年度上限金额单独及与连续12个月内发生的与同一关联人进行的交易及与不同关联人进行的相同交易类别下标的相关的交易累计均未达本公司最近一期经审计净资产的5%，无需经公司股东会批准。

　　(二)预计日常关联交易金额和类别

　　单位：人民币 亿元

　　二、关联人介绍和关联关系

　　(一)基本信息

　　(二)最近一年一期主要财务指标

　　单位：人民币 亿元

　　安吉物流不存在影响其偿债能力的重大或有事项。

　　(三)关联关系

　　公司非执行董事吴珩先生及2026年7月23日辞任本公司高级管理人员的钱明先生同时担任安吉物流董事，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的规定，安吉物流为公司关联法人，本集团与安吉物流的日常交易构成日常关联交易。

　　(四)履约能力分析

　　安吉物流成立以来依法存续，正常经营，具有较强的履约能力。

　　三、关联交易主要内容及年度交易上限金额的确定依据

　　公司预计2026年以及未来两年将与安吉物流发生整车和零部件进出口业务集装箱运输类交易，交易价格将参照相应的市场价格(指独立第三方在日常业务中根据一般商业条款在相同或邻近地区提供相若种类的服务时所收取的价格)按照公平及合理的原则确定。本次2026-2028年的年度交易上限金额参考(i)过往交易金额；(ii)近期市场波动；及(iii)燃油附加费波动等不稳定因素厘定。

　　四、本次交易目的和对上市公司的影响

　　本公司与安吉物流发生的日常关联交易为公司日常生产经营过程中发生的业务，年度上限金额均按照公允的市场价格及预计业务发生量厘定，符合本公司与股东整体利益，不存在损害本公司和独立股东利益的情形；对本公司的独立性没有影响，本公司也不会因本次日常关联交易而对关联人形成依赖。

　　特此公告。

　　中远海运控股股份有限公司董事会

　　2026年8月28日

　　证券简称：中远海控         证券代码：601919        公告编号：2026-036

　　中远海运控股股份有限公司

　　第八届董事会第三次会议决议公告

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　一、董事会会议召开情况

　　中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”）第八届董事会第三次会议（以下简称“本次会议”）于2026年8月28日以现场及视频会议形式在香港皇后大道中183号中远大厦47楼会议室召开。会议通知和议案材料等已按《公司章程》规定及时送达各位董事审阅。应出席会议的董事10人，实际出席会议的董事10人，其中独立董事4人，公司部分高级管理人员列席了本次会议。会议由公司董事长万敏先生主持。会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的有关规定。

　　二、董事会会议审议情况

　　经与会董事认真审议，投票表决通过了如下议案：

　　（一）审议批准了《中远海控2026年半年度报告及摘要（A股）》《中远海控2026年中期报告（H股）》《中远海控2026年中期业绩公告（H股）》及如下相关授权。

　　表决结果：同意10票，反对0票，弃权0票。

　　1、授权任何一位董事校对及签署A股半年度报告及H股中期报告，批准及处理印制、分发中期报告的有关事项，包括但不限于在适当时候寄发H股中期报告及其他相关文件予各股东，以及在上海证券交易所网站上刊登A股半年度报告及相关的董事会决议，在香港联合交易所有限公司网站上刊登H股中期报告。

　　2、授权董事会秘书校对及签署截至2026年6月30日的2026年半年度报告及摘要（A股）、2026年中期业绩公告（H股）、2026年中期报告（H股）及其他相关文件，并安排2026年半年度报告及摘要（A股）、2026年中期业绩公告（H股）、2026年中期报告（H股）分别登载在上海证券交易所及香港联合交易所有限公司网站。

　　本次会议前，公司第八届董事会审计委员会会议审议通过了《中远海控2026年半年度报告及摘要（A股）》《中远海控2026年中期报告（H股）》《中远海控2026年中期业绩公告（H股）》（包括其中的财务信息），并同意将其提交本次会议审议。

　　《中远海控2026年半年度报告》（A股）及摘要通过信息披露指定媒体同步披露；《中远海控2026年中期业绩公告（H股）》，通过香港联合交易所有限公司网站（http://www.hkexnews.hk）同步披露。

　　（二）审议批准了关于中远海控2026年中期利润分配方案的议案。

　　公司2026年中期利润分配方案为：向全体股东每股派发现金红利人民币0.43元（含税）。按截至2026年6月30日公司总股本15,268,122,965股计算，2026年中期应派发现金红利约人民币65.65亿元（含税）。如2026年7月1日至实施权益分派股权登记日期间公司因股份回购等原因致使公司享有利润分配权利的总股本发生变动，公司拟维持每股分配金额不变，以实施权益分派股权登记日登记在册的享有利润分配权利的总股本为基准相应调整分配总额。

　　表决结果：同意10票，反对0票，弃权0票。

　　根据中远海控2025年年度股东会对2026年中期利润分配事宜的相关授权及《公司章程》，本次利润分配方案无需提交股东会审议。详见通过信息披露指定媒体同步披露的《中远海控2026年中期利润分配方案公告》（公告编号：2026-037）。

　　（三）审议批准了关于中远海控子公司订造六艘3,200TEU新型宽体集装箱船的议案。

　　表决结果：同意10票，反对0票，弃权0票。

　　详见《中远海控关于公司全资子公司订造十二艘22,000TEU型集装箱船及六艘3,200TEU型集装箱船的自愿性公告》（公告编号：2026-038）。

　　（四）审议批准了关于中远海控子公司订造十二艘22,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船的议案。

　　表决结果：同意10票，反对0票，弃权0票。

　　详见《中远海控关于公司全资子公司订造十二艘22,000TEU型集装箱船及六艘3,200TEU型集装箱船的自愿性公告》（公告编号：2026-038）。

　　（五）审议批准关于与安吉物流持续性关联交易申请年度上限的议案。

　　同意与上汽安吉物流股份有限公司2026-2028年持续关联交易的年度交易上限金额。

　　本审议项涉及关联交易，关联董事吴珩回避表决。

　　表决结果：同意9票，反对0票，弃权0票。

　　本次会议前，公司第八届董事会审计委员会及独立董事专门会议审议通过了该项议案，并同意将其提交本次会议审议。详见《中远海控日常关联交易公告》（公告编号：2026-039）。

　　（六）审议批准了《中远海运控股股份有限公司关于中远海运集团财务有限责任公司2026年半年度风险持续评估报告》的议案。

　　本议案涉及关联交易，关联董事万敏、张峰、陶卫东、朱涛及徐飞攀回避表决。

　　表决结果：同意5票，反对0票，弃权0票。

　　本次会议前，公司第八届董事会风险控制委员会、审计委员会及独立董事专门会议审议通过了该项议案，并同意将其提交本次会议审议。经批准的《中远海运控股股份有限公司关于中远海运集团财务有限责任公司2026年半年度风险持续评估报告》通过信息披露指定媒体同步披露。

　　（七）审议批准了关于2026年度“提质增效重回报”2.0行动方案的议案。

　　表决结果：同意10票，反对0票，弃权0票。

　　详见《中远海控关于2026年度“提质增效重回报”2.0行动方案》（公告编号：2026-040）。

　　（八）审议批准了关于公司入驻香港联交所“联讯通”平台及相关授权的议案。

　　表决结果：同意10票，反对0票，弃权0票。

　　三、备查文件

　　1、公司第八届董事会第三次会议决议；

　　2、董事会审计委员会、风险控制委员会及独立董事专门会议审议相关议案的证明文件；

　　3、中远海控董事及高级管理人员对公司2026年半年度报告的确认意见。

　　特此公告。

　　中远海运控股股份有限公司董事会

　　2026年8月28日

　　证券代码：601919        证券简称：中远海控          公告编号：2026-038

　　中远海运控股股份有限公司关于公司

　　全资子公司订造十二艘22,000TEU型

　　集装箱船及六艘3,200TEU型集装箱船的

　　自愿性公告

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　重要内容提示：

　　1、 2026年8月28日，公司全资子公司中远资产与外高桥造船签订造船协议，以每艘2.24亿美元（折合约人民币15.20亿元1）的价格订造十二艘22,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船；与黄埔文冲签订造船协议，以每艘人民币3.398亿元的价格订造六艘3,200TEU新型宽体集装箱船。上述订造船舶交易总价折合人民币202.74亿元。

　　1按2026年8月27日中国外汇交易中心受权公布的人民币汇率中间价：1美元对人民币6.784元折算。下同。

　　2、 本次交易不构成关联交易。

　　3、 本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

　　4、 本次交易中，中远资产向外高桥造船订造船舶的交易不构成《上海证券交易所股票上市规则》下应当披露的交易，但构成《香港联合交易所有限公司证券上市规则》下须予披露交易，为使A股投资者同步掌握相关信息，公司通过信息披露指定媒体发布本自愿性公告；本次交易中，中远资产向黄埔文冲订造船舶的交易不构成《上海证券交易所股票上市规则》及《香港联合交易所有限公司证券上市规则》下应当披露的交易，本公司自愿进行信息披露。

　　5、 本次交易已经公司第八届董事会第三次会议审议通过，未达股东会审议标准，无须提交公司股东会审议。

　　一、交易概述

　　（一）本次交易的基本情况

　　2026年8月28日，中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”、“公司”或“本公司”；连同附属公司，合称“本集团”）第八届董事会第三次会议经审议，同意公司全资子公司中远资产管理有限公司（简称“中远资产”或“买方”）向上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）、中国船舶工业贸易有限公司（简称“中船贸易”）订造十二艘22,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船，并于董事会审议通过后当日签订合计十二份造船协议（简称“造船协议一”），每艘合同造价2.24亿美元（折合约人民币15.20亿元）；同意中远资产向中船黄埔文冲船舶有限公司（简称“黄埔文冲”）、中船贸易订造六艘3,200TEU新型宽体集装箱船，并于董事会审议通过后当日签订合计六份造船协议（简称“造船协议二”），每艘合同造价人民币3.398亿元（造船协议一、造船协议二对应的交易合称“本次交易”）。本次交易总价折合人民币202.74亿元。

　　本次交易中，中远资产向外高桥造船订造船舶的交易不构成《上海证券交易所股票上市规则》下应当披露的交易，但构成《香港联合交易所有限公司证券上市规则》下须予披露交易，为使A股投资者同步掌握相关信息，公司通过信息披露指定媒体发布本自愿性公告；本次交易中，中远资产向黄埔文冲订造船舶的交易不构成《上海证券交易所股票上市规则》及《香港联合交易所有限公司证券上市规则》下应当披露的交易，本公司自愿进行信息披露。

　　本次交易已经公司第八届董事会第三次会议审议通过，未达股东会审议标准，无须提交公司股东会审议。

　　（二）本次交易的目的和原因

　　详见本公告“五、本次交易的目的以及对上市公司的影响”。

　　二、交易对方介绍

　　（一）造船协议一的交易对方

　　1、外高桥造船

　　企业名称：上海外高桥造船有限公司

　　统一社会信用代码：913101156314236324

　　成立时间：1999年5月27日

　　企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）

　　注册地址：浦东新区外高桥洲海路3001号

　　法定代表人：陈刚

　　注册资本：人民币448,780.2336万元

　　主营业务：一般项目：船舶制造；船舶销售；船舶设计；船舶修理；通用设备制造（不含特种设备制造）；通用设备修理；冶金专用设备制造；矿山机械制造；水资源专用机械设备制造；机械电气设备制造；炼油、化工生产专用设备制造；金属结构制造；海洋工程装备制造；海洋工程装备研发；海洋工程装备销售；海洋工程设计和模块设计制造服务；住房租赁；建筑材料销售；金属结构销售；机械电气设备销售；水上运输设备销售；技术进出口；货物进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：特种设备制造；特种设备设计；特种设备安装改造修理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）

　　主要股东或实际控制人：中国船舶工业股份有限公司持股100%，中国船舶集团有限公司为实际控制人。

　　2、中船贸易

　　企业名称：中国船舶工业贸易有限公司

　　统一社会信用代码：91110000100001027Q

　　成立时间：1983年2月1日

　　企业类型：有限责任公司（法人独资）

　　注册地址：北京市海淀区中关村南大街乙56号

　　主要办公地址：北京市海淀区中关村南大街乙56号/上海市浦东新区浦东大道1号23层

　　法定代表人：胡凯

　　注册资本：人民币100,000万元整

　　主营业务：货物进出口、技术进出口、代理进出口；技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；船舶、海洋工程装备、动力装备、新能源设备的研发、设计、租赁；矿产资源勘探、开发；销售金属材料、木材、化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、燃料油、船舶、海洋工程装备、动力装备；对外派遣本行业工程、生产及服务的劳务人员；对外修船、拆船及技术交流业务；承包本行业国外工程和境内外资工程；招标代理；承办展览展示；投资管理；经济贸易咨询。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

　　主要股东或实际控制人：中国船舶集团有限公司持股100%。

　　（二）造船协议二的交易对方

　　1、黄埔文冲

　　企业名称：中船黄埔文冲船舶有限公司

　　统一社会信用代码：914401011905004191

　　成立时间：1981年6月1日

　　企业类型：其他有限责任公司

　　注册地址：广州市南沙区鸡抱沙北路10号（地块一）（自编二十五栋）

　　法定代表人：罗兵

　　注册资本：人民币361,918.3201万元

　　主营业务：铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(具体经营项目请登录国家企业信用信息公示系统查询，网址:http://www.gsxt.gov.cn/。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)

　　主要股东或实际控制人：中船海洋与防务装备股份有限公司持股54.5371%，中国船舶集团有限公司为实际控制人。

　　2、中船贸易

　　中船贸易之基本情况详见本公告“二、交易对方介绍，（一）造船协议一的交易对方”。

　　本集团与外高桥造船、黄埔文冲及中船贸易在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面独立运行，外高桥造船、黄埔文冲、中船贸易不属于失信被执行人。

　　三、交易标的基本情况及定价情况

　　本次交易的标的为十二艘22,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船及六艘3,200TEU新型宽体集装箱船。本集团已向外高桥造船、黄埔文冲及其他若干家船厂询价，根据本集团对价格、技术能力和交付时间表的要求，经综合评价，外高桥造船、黄埔文冲较其他船厂提供的交付期最早，且价格具备优势。

　　因此，本次交易的协议条款及交易价格是基于公平原则及一般商业条款磋商厘定，交易价格符合双方认可的新造船市场价格，且付款条款、技术条款及交付日期均符合本集团的要求。

　　四、交易的主要内容和履约安排

　　（一）造船协议一的主要条款

　　1、签约时间：2026年8月28日

　　2、协议双方：

　　买方：中远资产或其指定主体（指中远资产全资附属单船公司）

　　卖方：外高桥造船（造船协议一建造商）、中船贸易

　　3、协议数量、标的：

　　买方与卖方签订合计十二份造船协议，合计订造十二艘21,700TEU箱位LNG双燃料动力集装箱船（船舶尺度和技术规格属于22,000TEU型）。

　　4、合同造价：每艘船造价为2.24亿美元（折合约人民币15.20亿元）。

　　5、付款期限：根据每份造船协议，买方按照每艘船舶建造进度以现金分五期支付，其中协议价格的较小部分于第二、第三及第四期支付，而较大部分于第一及第五期支付。

　　6、交船时间：预期将于2028年至2030年之间进行交付，但受限于每份造船协议中约定的延迟交付安排。

　　7、延迟交付情况的价格调整：在延迟交付情况下，应从第五期款项中扣除违约赔偿金（具体金额应按照造船协议原订交船日期起计的延误程度进行评估，每艘船的违约赔偿金上限为900万美元）。

　　8、技术规格违约情况的价格调整：若船舶未能符合造船协议约定的技术规格（如该等船舶的速度、载重吨位不足协议约定的标准等），应从第五期款项中扣除违约赔偿金（具体金额应按照与造船协议约定的相关技术规格的偏差程度进行评估，每艘船的违约赔偿金上限为809.5万美元）。因此，第五期款项应以净额（即扣除应付的上述延迟交付及技术规格违约等违约赔偿金（如有）后）支付。

　　9、终止协议后的款项退回：买方根据造船协议特定条款（如延迟交付期延长等）终止造船协议的，卖方须以美元向买方退回买方已支付的全部款项及有关利息。

　　10、协议的修订或变更：建造船舶所依据的规格及计划，可于造船协议签署日期后的任何时间经合同各方书面同意进行修订和/或变更，前提是建造商合理判断该修订和/或变更或两者叠加均不会对其作出的其他承诺产生不利影响，且买方及卖方以书面形式就有关船舶的价格、交付时间及造船协议其他条款的调整（如有）达成一致。

　　11、协议生效条件：本合同自双方正式授权代表或法定代表人签署，并经双方母公司董事会审议批准后生效。

　　（二）造船协议二的主要条款

　　1、签约时间：2026年8月28日

　　2、协议双方：

　　买方：中远资产或其指定主体（指中远资产全资附属单船公司）

　　卖方：黄埔文冲（造船协议二建造商）、中船贸易

　　3、协议数量、标的：

　　买方与卖方签订合计六份造船协议，合计订造六艘3,200TEU新型宽体集装箱船。

　　4、合同造价：每艘船造价为人民币3.398亿元。

　　5、付款期限：根据每份造船协议，买方按照每艘船舶建造进度以现金分六期支付，其中前五期分别支付协议价格的较小部分，而较大部分于第六期支付。

　　6、交船时间：预期将于2028年至2029年之间进行交付，但受限于每份造船协议中约定的延迟交付安排。

　　7、延迟交付情况的价格调整：在延迟交付情况下，应从第六期款项中扣除违约赔偿金（具体金额应按照造船协议原订交船日期起计的延误程度进行评估，每艘船的违约赔偿金上限为人民币1,134万元）。

　　8、技术规格违约情况的价格调整：若船舶未能符合造船协议约定的技术规格（如该等船舶的速度、载重吨位不足协议约定的标准等），应从第六期款项中扣除违约赔偿金（具体金额应按照与造船协议约定的相关技术规格的偏差程度进行评估，每艘船的违约赔偿金上限为人民币856万元）。因此，第六期款项应以净额（即扣除应付的上述延迟交付及技术规格违约等违约赔偿金（如有）后）支付。

　　9、终止协议后的款项退回：买方根据造船协议特定条款（如延迟交付期延长等）终止造船协议的，卖方须以人民币向买方退回买方已支付的全部款项及有关利息。

　　10、协议的修订或变更：建造船舶所依据的规格及计划，可于造船协议签署日期后的任何时间经合同各方书面同意进行修订和/或变更，前提是建造商合理判断该修订和/或变更或两者叠加均不会对其作出的其他承诺产生不利影响，且买方及卖方以书面形式就有关船舶的价格、交付时间及造船协议其他条款的调整（如有）达成一致。

　　11、协议生效条件：本合同自双方正式授权代表或法定代表人签署后生效。

　　（三）资金来源

　　本集团预期在本次交易项下船舶交付前为每艘船舶不超过70%的交易对价安排如外部债务融资及/或银行借款等融资，交易对价余额将由本集团内部资源拨付。假如未能作出上述融资安排，则每艘船舶的交易对价将全部由本集团内部资源拨付，预计内部资源足以满足。

　　五、本次交易的目的以及对上市公司的影响

　　本次交易有助于本集团审慎提升船队运力规模、实现长期均衡发展、进一步巩固行业地位，符合本集团集装箱航运业务全球化发展战略。本次订造船舶有助于本集团持续提升全球航线服务品质，实现可持续及均衡增长的长远目标。

　　综合考虑环保、成本、技术、全球基础设施和政策等多方面因素，本次订造的22,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船将搭载绿色燃料技术，体现了本集团对全球节能减排及可持续发展战略的践行。在当前技术及基础设施条件下，该等船舶投入运营后可以更好地满足客户对绿色供应链日益增长的需求；同时，相关新建船舶也将提升本集团在远东至西北欧等航线的竞争优势，还可以通过运力梯次置换，将优势有效传导至新兴市场、第三国市场和区域市场，实现本集团运力全球均衡化布局，推动双品牌船队从“全球承运”向“承运全球”跨越式发展。

　　本次订造的3,200TEU新型宽体集装箱船交付后，计划投入国际区域支线运营，围绕核心枢纽港，进一步提升区域市场运力规模，有利于本集团提升在相关区域市场的客户服务能力，发挥双品牌核心竞争优势，为实现在新兴市场、区域市场和第三国市场的长远发展创造有利条件。

　　本次交易存在包括融资风险及航运市场波动在内的潜在风险，但鉴于本集团近年的现金流及债务水平，本集团对船舶的战略性部署，未来可根据市场情况灵活延长或终止部分本集团船舶租赁以调整运力，本次交易所涉相关风险合理可控。

　　该等船舶交付后，本集团的固定资产将会增加而流动资产将会减少，以及长期负债将会增加，具体取决于合约价格由内部资源与外部融资的实际支付比例。仅作说明及举例而言，若本集团分别以内部现金资源及外部融资支付总价格的30%及70%，本集团的流动资产（即现金及现金等价物）将减少人民币60.82亿元（即人民币202.74亿元的30%），而本集团的非流动资产（即固定资产及在建工程）将增加人民币202.74亿元，以及本集团的总负债将增加人民币141.92亿元（即人民币202.74亿元的70%）。

　　本次交易不会对本集团的财务状况和经营结果产生不利影响，不会导致新增关联交易或同业竞争，亦不会因造船协议本身对本集团的盈利造成直接重大影响。本次订造船舶交付后，预计该等船舶将投入本集团的主营业务从而产生收入，并提升本集团的运营效率和能力、促进本集团商业发展，继而进一步为本集团长远盈利基础作出贡献。

　　六、交易履行的审议程序

　　本次交易的议案已经公司第八届董事会第三次会议审议通过，详见公司同步通过信息披露指定媒体发布的相关公告。

　　本次交易无需提交公司股东会审议。

　　七、备查文件

　　第八届董事会第三次会议决议。

　　特此公告。

　　中远海运控股股份有限公司董事会

　　2026年8月28日